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    当汽车上坡时，驾驶员往往换低档减速行驶，这是为了（ ）
    A．减小汽车动能，增大势能
    B．增大汽车爬坡牵引力
    C．节约汽油，保证安全行车
    D．提高发动机的效率
    【答案】分析：根据公式P=FV可知，当发动机的功率一定时，牵引力和速度成反比，只有速度变慢，才能获得更大的牵引力．
    解答：解：当汽车上坡时，需要更大的牵引力，因为P=FV，当发动机的功率一定时，牵引力和速度成反比，速度越慢，牵引力越大，更容易爬上坡，所以驾驶员换低档减速行驶是为了增大汽车爬坡牵引力．
    故选B．
    点评：本题考查了公式P=FV的应用，知道当功率一定时，动力和速度成反比即可解答．
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    ．当汽车上坡时，驾驶员往往换低档减速行驶，这是为了：
    A．减小汽车动能，增大势能B．增大汽车爬坡牵引力
    C．节约汽油，保证安全行车D．提高发动机的效率

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    科目：初中物理 来源：2011-2012学年江苏省徐州市中考模拟考试物理卷 题型：选择题

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    A．减小汽车动能，增大势能                B．增大汽车爬坡牵引力

    C．节约汽油，保证安全行车                D．提高发动机的效率

     

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    当汽车上坡时，驾驶员往往换低档减速行驶，这是为了（　　）
    A．减小汽车动能，增大势能
    B．增大汽车爬坡牵引力
    C．节约汽油，保证安全行车
    D．提高发动机的效率

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