如图所示是列车上常用的手推车.车内货物均匀摆放．车前行时.需经过障碍物．当车的前轮遇到障碍物A时.售货员向下按扶把.这时手推车可以视为杠杆.若手推车和货物总重200N.动力臂和阻力臂之比为2:3.则服务员作用在扶把上的动力为 N．当后轮遇到障碍物A时.售货员竖直向上提扶把.这时支点是点.这种情况下.手推车可以视为 � 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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如图所示是列车上常用的手推车，车内货物均匀摆放．车前行时，需经过障碍物．当车的前轮遇到障碍物A时，售货员向下按扶把，这时手推车可以视为杠杆，若手推车和货物总重200N，动力臂和阻力臂之比为2：3，则服务员作用在扶把上的动力为 N．当后轮遇到障碍物A时，售货员竖直向上提扶把，这时支点是（选填“A”、“B”或“C”）点，这种情况下，手推车可以视为杠杆（选填“省力”或“费力”）．

【答案】分析：（1）知道手推车和货物总重（阻力）、动力臂和阻力臂的关系，利用杠杆平衡条件求作用在扶把上的动力；
（2）支点是杠杆绕着转动的固定点．判断支点就要看杠杆绕着哪个点转动；结合图片和生活经验，确定手推车在使用过程中，动力臂和阻力臂的大小关系，再判断它是属于哪种类型的杠杆．
解答：解：
（1）由杠杆平衡条件可知：
FL_动=GL_阻，
∵G=200N，L_动：L_阻=2：3，
∴F=

×200N=300N；
（2）当小推车后轮遇到障碍物A时，售货员向上提扶把，车体是绕着B点转动的，故B点就是支点．
因为货物在车内摆放均匀，重心就在车箱的中心，重力是阻力，人对车的力作用在车把上，方向是竖直向上，所以手推车在使用过程中，动力臂大于阻力臂，是省力杠杆．
故答案为：300；B；省力．
点评：本题考查了杠杆的支点概念、杠杆的分类和杠杆平衡条件的应用．注意：在判断支点时就要看杠杆绕着哪个点转动．在判断杠杆的类型时，要先判断动力臂和阻力臂的大小关系．

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300

N．当后轮遇到障碍物A时，售货员竖直向上提扶把，这时支点是

（选填“A”、“B”或“C”）点，这种情况下，手推车可以视为

省力

杠杆（选填“省力”或“费力”）．

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300N

．当后轮遇到障碍物A时，售货员竖直向上提扶把，这时

（选填“A”、“B”、或“C”）为支点．

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省力

杠杆；若手推车和货物总重200N，动力臂和阻力臂之比为2：3，则服务员作用在扶把上的动力为

300

N．

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如图所示是列车上常用的手推车，车内货物均匀摆放．车前行时，需经过障碍物．当车的前轮遇到障碍物A时，售货员向下按扶把，这时手推车可以视为杠杆，若手推车和货物总重200N，动力臂和阻力臂之比为2：3，则服务员作用在扶把上的动力为 N. 当后轮遇到障碍物A时，售货员竖直向上提扶把，这时支点是（选填“A”、“B”或“C”）点，这种情况下，手推车可以视为杠杆（选填“省力”或“费力”）．

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