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动力做功的功率是P，做功的时间是t，额外阻力做功为W，则机械效率为（　　）

A．η=

B．η=

C．η=

Pt-W

D．η=

Pt-W

分析：先根据W=Pt求出总功，又已知额外功，然后根据总功等于有用功加上额外功即可求出有用功，最后根据η=

W有

W总

表示出机械效率．

解答：解：有用功：W_有=W_总-W
总功：W_总=Pt
机械效率：η=

W有

W总

Pt-W

．
故选D．

点评：本题考查了功、功率和机械效率的计算，重点是对公式和公式变形的理解和应用，要对公式熟练掌握才能解题．

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科目：初中物理 来源： 题型：

（2013?河西区二模）近几年环保低碳风劲吹，混合动力汽车已成为车展上的“常客”．混合动力汽车启动时，内燃机并不工作，动力电池通过驱动电机向车轮输送能量；当高速行驶或动力电池储存电能过低时，内燃机启动，既可以向车轮输送能量，也可以同时给动力电池充电．图1为某款汽车直列四缸发动机的工作原理，内燃机通过连杆把汽车四个气缸的活塞连在一根曲轴上，并使个气缸的做功过程错开，在飞轮转动的每半周里，都有一个气缸在做功，其他三个气缸分别在做吸气，压缩和排气工作，图2所示，汽油机的活塞面积为Sm²，活塞冲程长度为Lm，飞轮的传递为n t/min．
为这辆直列四缸发动机混合动力汽车在平直公路上以较高的速度vkm/h匀速行驶t min．时间后，其内燃机消耗m kg，假设汽油完全燃烧所释放能量的50%转化为牵引力做功和给动力电池充电．其中动力电池储存的电能增加了W J．（汽油的热值为qJ/kg）试求：
（1）牵引力做功多少焦耳？牵引力的功率是多少瓦？
（2）汽车受到的阻力是多少牛？
（3）若发动机的输出功率为PW，在四缸发动机一个做功冲程里，燃气对活塞压强可以看作恒压，则做功冲程燃气的平均压强p为多少帕？（忽略活塞与气缸间的摩擦）

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科目：初中物理 来源： 题型：013

动力做功的功率是P，做功的时间是t，额外阻力做功为W，则机械效率为:

A ；　　　　B ；　　　　