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功率是30kW的拖拉机,2h做的功由功率为0.3kW的耕牛去完成,需要多少时间?
练习册系列答案
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下列情景中,关于做功的叙述正确的是(  )
A、小宇用力搬讲台桌,讲台桌没有被搬动,小宇对讲台桌做了功B、小刚推着自行车前进,小刚的推力对自行车做了功C、起重机吊着物体静止在空中,起重机对物体做了功D、踢出去的足球在地面上滚动,滚动过程中脚对足球做了功

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如图,小明分别用甲、乙两个滑轮把同一袋沙子从地面提到二楼,用甲滑轮所做的总功为W1,机械效率为η1;用乙滑轮所做的总功为W2,机械效率为η2.若不计绳重与摩擦,则(  )?
A、W1=W2 η12B、W1<W2 η1<η2C、W1>W2 η1>η2D、W1<W2 η1>η2

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一辆东风载重汽车,加上所装货物共重80000N,要匀速驶上长80m,高10m的斜坡,若摩擦阻力为5000N,汽车上坡时的牵引力至少为多大?

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随着城市建设进程的加快,城市内出现了很多高层建筑,电梯是高层建筑的组成部分.
某电梯公寓的电梯某次在竖直向上运动中,速度随时间变化如图所示.忽略电梯受到
空气阻力和摩擦阻力,向上运行的动力只有竖直向上的电动机拉力,电梯箱和乘客
的总质量为600kg,g取10N/kg.求:
(1)电梯在匀速运动阶段上升高度h1是多少?拉力F1是多少?
(2)已知在加速阶段,电动机的拉力F2做了9279J的功,加速阶段上升的高度h2=1.6m,
求加速阶段电动机拉力的F2的大小;
(3)电梯从向上运动后64s内,电动机的拉力的平均功率是多大?

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如图所示,用滑轮组将钩码缓慢提升一定高度,在这个过程中(  )
A、滑轮组提升钩码做的功是有用功B、弹簧测力计拉力做的功是额外功C、滑轮组的机械效率与钩码重无关D、弹簧测力计上升的高度是钩码的2倍

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关于功和能的认识,错误的是(  )
A、相同时间内,物体做功越多,功率越大B、物体的机械能越多,物体的内能就越多C、在热机的做功冲程中,内能转化为机械能D、反复弯折铁丝,弯折处变热,说明做功可以改变物体的内能

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三辆汽车用同样大小的牵引力和速度行驶,甲沿上坡路,乙沿水平路,丙沿下坡路,则关于三辆车的功率的说法正确的是(  )
A、甲车的功率最大B、丙车的功率最大C、三辆车的功率一样大D、条件不足,无法比较

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阅读短文,回答问题.
京广高铁
2012年12月26日,世界上运营里程最长的高速铁路-京广高铁正式全线贯通运营.全线打通后,北京至广州全程缩短至8小时左右.高铁的启动不仅改变了人们的出行速度而且体现了一种快捷便利的生活方式.要提高速度一是靠提高动力功率,二是减小车行驶时受到的阻力.京广高铁首班车型号为新型CRH380AL列车.车体采用了流线型、轻量化设计减小阻力,铝合金车体比目前碳钢材料的质量减轻了百分之五十多.高铁的车厢也带动力,总共56台牵引电动机,分散在16节车厢的14节当中,这样的列车称为动车.动车的牵引电动机总功率达到21560kW,轮轴总功率达到了20440kW(轮轴功率是指考虑传动效率后,牵引电动机传递到动轮轴上的实际功率).受流电源是采用AC25kV、50Hz.最高试验速度达到了486.1km/h(即135m/s),现在持续运营速度350km/h,最高运营速度380km/h.动车进站时采用了“再生制动”技术:动车到站前先停止供电,由于惯性,动车会继续向前运行,电机线圈随车轮转动并在磁场中切割产生感应电流,自动输入电网.当动车速度减至90km/h以下才进行机械刹车,使车减速并停止.与普通铁路的钢轨每隔一段有一个接头、中间留有缝隙相比,动车客运专线的钢轨焊接,用手几乎摸不出焊点.采用这种钢轨,“咣当”声消失了,减小了噪声.
(1)每台电动机的传动效率约是
 
(百分号前保留整数);
(2)以速度350km/h行驶的列车紧急制动距离≤500m,以速度380km/h行驶的列车紧急制动距离≤8500m,制动初速高时刹车距离长,是因为列车速度大时
 
也较大.
(3)“再生制动”技术中的能量转化是指
 

(4)动车的车体采川铝合金材料是利用了其
 
特点.

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