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    33、如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务．图示是某轻轨车站的设计方案示意图，该图表明与站台前后连接的轨道都有一个小坡度．请你说明这种设计包含着的能量转化过程，列车进站时
    动能转化为重力势能
    ，列车出站时
    势能转化为动能
    ．
    分析：动能和重力势能是可以相互转化的，物体由低处向高处运动，动能转化成重力势能；反之，重力势能转化成动能．
    解答：解：列车进站时，因为地势越来越高，列车的动能转化成重力势能；列车出站时，是由高处向低处运动，重力势能又转化成了动能．
    故答案为：动能转化为重力势能、势能转化为动能．
    点评：重力势能和动能的相互转化，关键是看，物体是向高处运动还是向低处运动．
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    科目：初中物理 来源： 题型：

    23、（1）如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务，如图是某轻轨车站设计方案示意图，该图表明与站台前后连接的轨道都有一个小坡度，请你说明这种设计所以节能的理由
    进站时，动能转化为重力势能；出站时，重力势能转化为动能
    ；

    （2）如图所示，在平地上，小刚同学用75N的水平推力去推一块重达2000N的大石头．结果过了5min，无论小刚如何努力，他仍未能推动石头．请你判断一下，到底小刚同学做了多少功？

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    26、关于机械能在生活中的应用：
    （1）建高楼时首先要打好地基．原相同高度的相同地桩，经打击后某一瞬时三个地桩所处的位置如图所示．由此可知，打桩时，三个重锤中
    B
    锤的做功本领最大．如果A、B两锤的质量相同，则刚开始下落时，
    A
    锤的高度要低一些．如果B、C两锤刚下落时的高度相同，则
    B
    锤的质量要大一些．

    （2）如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务．下图是某轻轨车站的设计方案示意图，该图表明与站台前后连接的轨道都有一个小坡度．请你说明这种设计可以节能的理由：
    车进站时的部分动能转化为重力势能，减小因刹车消耗的机械能；车出站时储存的重力势能又转化为动能，起到节能的作用
    ．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    随着人类能量消耗的迅速增加，如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务．如图所示是某一地铁车站的设计方案，与站台连接的轨道有一个小的坡度．请你从提高能量利用效率的角度分析这种设计的优点．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2003?重庆）重庆市主城区“半小时交通”的又一里程碑-重庆轻轨，如图1所示，东起渝中区较场口，西至大渡口新山村，运行线路如图2所示．
    轻轨一期工程将于2004年6月完成并运行（东起较场口，西至大堰村），列车全程运行时间为30min（包括停车时间）．已知从较场口发车到牛角沱需10min（包括停车时间），较场口到牛角沱的轻轨铁路长约5km，则较场口到大堰村的轻轨线长约为
    15
    15
    km．（假设运行中各段的平均速度都相等）
    如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务．图3是某轻轨车站的设计方案示意图，该图表明与站台前后连接的轨道都有一个小坡度．请你说明这种设计可以节能的理由
    车进站时将动能转化为重力势能，出站时将重力势能转化为动能
    车进站时将动能转化为重力势能，出站时将重力势能转化为动能
    ．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务，图是某轻轨车站的设计方案示意图，该图表明与站台前后连接的轨道都有一个小的斜坡，其目的是充分利用重力的作用来提高轻轨列车能量的利用率．试从能量转化的角度说明这种设计可以节能的理由．

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