电气化铁路的输电线常用图所示的方式悬挂在钢缆上．钢缆的A端固定在电杆上.B端连接在滑轮组上．滑轮组由a.b.c三个滑轮构成.配重P由多个混凝土圆盘悬挂在一起组成.配重的总重为G.若不计摩擦和滑轮的重量.则以下说法中正确的是( )A．a为动滑轮.B端钢缆受到滑轮组的拉力大小约为3GB．a为动滑轮.B端钢缆受到滑轮组的拉力大小约为C� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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电气化铁路的输电线常用图所示的方式悬挂在钢缆上．钢缆的A端固定在电杆上，B端连接在滑轮组上．滑轮组由a、b、c三个滑轮构成，配重P由多个混凝土圆盘悬挂在一起组成，配重的总重为G，若不计摩擦和滑轮的重量，则以下说法中正确的是（）

A．a为动滑轮，B端钢缆受到滑轮组的拉力大小约为3G
B．a为动滑轮，B端钢缆受到滑轮组的拉力大小约为

C．a、c为动滑轮，B端钢缆受到滑轮组的拉力大小约为3G
D．a、c为动滑轮，B端钢缆受到滑轮组的拉力大小约为

【答案】分析：从定滑轮和动滑轮的工作特点去分析解答此题．知道对滑轮组来说，与动滑轮相连的绳子段数是几段，所用的拉力就是原来的几分之一，即F=

G．
解答：解：如图所示，b、c为定滑轮不省力，a为动滑轮，此时B端钢缆承受三段同样大小的配重G，所以选项A正确．
故选A
点评：此题考查学生对动滑轮拉力的计算和动滑轮及其工作特点的理解与掌握．

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科目：初中物理 来源： 题型：

（2013?郑州模拟）电气化铁路的输电线常用如图所示的方式悬挂在钢缆上．钢缆的A端固定在电杆上，B端通过滑轮组连接在电杆C上．
（1）配重D是n个混凝土圆盘（图中只画出3个），每个盘的质量是m．按图示的配置，钢缆在B端所受的拉力大约是多少？
（2）如果只考虑B端的牢固性，本来可以把它直接固定在电杆C上，也可以用一个很硬的大弹簧连接B和C，实际上却用滑轮组来连接，这样做的优点是什么？

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