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    动车组列车的车头采用了如图所示的流线型，可以减小运行时的      。动车组列车采用了“再生制动”技术，在靠近车站前适当位置就关闭发动机，利用列车的      继续行驶，并带动发电机发电，把      能转化      能，并返回电网。

    阻力，惯性，机械，电

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2011?海安县一模）动车组列车的车头采用了如图所示的流线型，可以减小运行时的
    阻力
    阻力
    ．动车组列车采用了“再生制动”技术，在靠近车站前适当位置就关闭发动机，利用列车的
    惯性
    惯性
    继续行驶，并带动发电机发电，把
    机械
    机械
    能转化
    电
    电
    能，并返回电网．

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    科目：初中物理 来源：2011-2012学年江苏省无锡市九年级中考模拟二物理试卷（解析版） 题型：填空题

    动车组列车的车头采用了如图所示的流线型，可以减小运行时的       。动车组列车采用了“再生制动”技术，在靠近车站前适当位置就关闭发动机，利用列车的       继续行驶，并带动发电机发电，把       能转化       能，并返回电网。

     

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    科目：初中物理 来源：海安县一模 题型：填空题

    动车组列车的车头采用了如图所示的流线型，可以减小运行时的______．动车组列车采用了“再生制动”技术，在靠近车站前适当位置就关闭发动机，利用列车的______继续行驶，并带动发电机发电，把______能转化______能，并返回电网．
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    科目：初中物理 来源：2012年江苏省无锡市江南中学中考物理二模试卷（解析版） 题型：填空题

    动车组列车的车头采用了如图所示的流线型，可以减小运行时的    ．动车组列车采用了“再生制动”技术，在靠近车站前适当位置就关闭发动机，利用列车的    继续行驶，并带动发电机发电，把    能转化    能，并返回电网．

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