Question

11．宁启铁路电气化改造在去年已经全部完成，泰州百姓翘首以盼的动车终于在5月15日正式开通了．
（1）泰州站到南京站铁路线全长约165km，动车全程运行约70min，则全程的平均速度是141.43km/h（结果保留两位小数）；动车在运行时将电能转化为机械能．
（2）当列车进站时，以站台为参照物，列车是运动的．
（3）仔细观察图中动车车头部分与过去的火车头完全不同，这种设计可以减小（空气）阻力，从而可以提高动车的效率（选填“动车的功率”或“动车的效率”）；除此之外，你认为由于采用电力驱动的方式，使用动车这种交通还具有节能减排的优点．

Answer 1

分析 （1）已知路程和时间，根据v=$\frac{s}{t}$计算列车速度；列车运行电能转化为机械能；
（2）运动和静止是相对的，相对于参照物来说物体位置发生变化则是运动的，否则是静止的；
（3）观察车头的造型，利用减小摩擦的方法去分析这种设计的好处；阻力减小，则额外功减小，所以效率增大；
动车具有快捷、节能、环保、噪音小等很多特点，可以从动车的驱动方式的角度分析解答，此题答案不唯一，合理即可．

解答 解：
（1）全程运行时间：t=70min=$\frac{7}{6}$h，
则全程的平均速度：
v=$\frac{s}{t}$=$\frac{165km}{\frac{7}{6}h}$≈141.43km/h；
列车在运行时消耗电能得到了机械能，所以将电能转化为机械能；
（2）当列车进站时，若以站台为参照物，列车相对于站台来说位置发生了变化，故列车是运动的；
（3）观察图示可知，车头采用流线型设计，运行时可以减小（空气）阻力，从而减小了额外功，从而可以提高动车的效率．
由于动车采用电力驱动的方式，所以使用动车这种交通还具有节能减排的优点．
故答案为：
（1）141.43；电；
（2）运动；
（3）减小（空气）阻力； 动车的效率；采用电力驱动的方式；节能减排．

点评 本题考查了速度计算、能量转化、运动和静止的相对性等，知识点多，综合性强，但难度不大．掌握各部分基础知识是关键．