【题目】一段导体两端电压为6V,导体中的电流为2A,则此导体的电阻为Ω;如果电压变为3V,则导体中的电流为 A;如果电压降为0,则导体的电阻为Ω.
【答案】3;1;3
【解析】解:由I= 可知,导体的电阻:
R= = =3Ω,
因电阻是导体本身的一种性质,与两端的电压和通过的电流无关,
所以,当导体两端的电压变为3V时或降为0V时,导体的电阻仍为3Ω不变,
当导体两端的电压变为3V时,通过的电流:
I′= = =1A.
所以答案是:3;1;3.
【考点精析】解答此题的关键在于理解电阻的相关知识,掌握电阻(R):表示导体对电流的阻碍作用.(导体如果对电流的阻碍作用越大,那么电阻就越大,而通过导体的电流就越小).电阻(R)的国际单位:欧姆(Ω),以及对欧姆定律及其应用的理解,了解欧姆定律的应用: ① 同一个电阻,阻值不变,与电流和电压无关 但加在这个电阻两端的电压增大时,通过的电流也增大.(R=U/I) ② 当电压不变时,电阻越大,则通过的电流就越小.(I=U/R) ③ 当电流一定时,电阻越大,则电阻两端的电压就越大.(U=IR).
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【题目】如图是一款冬夏两用风机的工作原理图,工作时可以吹出热风或冷风,其热风档的额定功率为616W.
(1)当开关拨到图中位置“1”时,风机吹出的是风;
(2)若某次仅将该风机接入电路,风机正常工作并吹出冷风,观察到5min内规格为3000r/(kWh)的电能表转了29转,则风机正常工作电流做功多少焦耳?
(3)求电热丝的阻值.
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【题目】如图甲,一束激光AO由空气斜射入玻璃砖,折射后从另一侧面射出,其出射点可能是图中的点.图乙是小磊同学看远处物体时的光路图,由图可知他是(近视/远视)眼,如需矫正视力,他应选用的镜片是(凹/凸)透镜.如图丙所示,志刚同学透过装水的杯子观察铅笔.手中铅笔的笔尖原来朝左的,可他看到的像却是笔尖朝右,志刚同学看到的是铅笔的( 实/虚)像,若将铅笔继续(靠近/远离)烧杯,他所看到的像将会变成笔尖朝左.
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【题目】如图所示,电源电压不变,闭合开关S,当滑动变阻器的滑片P向右滑动时,下列说法正确的是( )
A.电压表V示数不变,电流表A2的示数变小
B.电流表A1示数变大,电流表A2的示数变小
C.电压表V示数与电流表A2示数的值变大
D.电流表A1示数与电流表A2示数的差值不变
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【题目】下面是两组同学探究串联电路和并联电路电流特点的实验,请你帮他们完成实验:
(1)小明组正在探究“串联电路电流特点”:(如图1所示)
①做实验时需要6V电源,则要用节干电池串联,或用节蓄电池串联才行.
②同组的小丽在实验中用电流表表测量电路中的电流,她实际用0~3A的量程进行测量,但是她发现这一量程的刻度不够清楚,于是她从0~0.6A的量程中读出指针的示数是0.46A,你判断她实际电路中的电流值是 .
A.0.46A B.0.82A C.1.15A D.2.3A
③分析下表中的数据:
实验次数 | A处电流/A | B处电流/A | C处电流/A |
1 | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
3 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
分析表中数据可总结得出结论: .
(2)小余和小乐按照课本要求探究并联电路中电流的关系,他们设计的电路如图2所示.
①在连接电路的过程中,开关应该
②在实验过程中他们连接了如图3所示的电路,该电路存在的问题是 . 请在图3上只改动一根导线,符合L1、L2并联,电流表A1测干路电流,A2测灯L2的电流,开关控制所有用电器.(要求:在需要改动的导线上画“×”,用笔将改动后的导线画出,导线不许交叉)(改动略)
③他们改正错误后把电流表分别接入到电路中的A、B、C处,测出它们的电流,见下表:
实验次数 | A处的电流IA/A | B处的电流IB/A | C处的电流IC/A |
1 | 0.10 | 0.12 | 0.22 |
2 | 0.22 | 0.24 | 0.46 |
3 | 0.26 | 0.30 | 0.56 |
通过对上面数据的分析,可以得出的结论是: .
在实验中可以采用的方法改变A、B、C处电流的大小从而进行多次实验.
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【题目】如图所示,已知电阻R1=20欧,R2=30欧,当开关S1闭合,S2断开时,电流表A的示数为0.3安.求:
(1)电源电压为多少?
(2)把两开关都闭合,此时电流表A的示数为多少?电路的总功率为多少?
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【题目】如图甲所示,物体A的体积为V,放入水中静止时.浸入水中的体积为V1;现将一体积为V2的物体B放在物体A上,物体A刚好全部浸没在水中,如图乙所示.则甲图中物体A下表面受到的压力大小为 , 物体B的密度为 . (水的密度用ρ水表示)
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【题目】宜昌的“BRT”系统是连接中心城区与外围区域的快速公交系统,它具有专用的车道和站点,有利于中心城区各项功能的向外辐射和向心聚焦.
(1)已知每辆“BRT”专用车一次往返平均耗油80 L,而一辆轿车一次往返平均耗油7.25 L.按每辆“BRT”专用车载客量相当于40辆轿车载客量计算,若40辆轿车上的乘客全部改乘一辆“BRT”专用车,一次往返可节约燃油多少升?
(2)如果将这些燃油完全燃烧释放的能量用来烧水,可以将1×104千克的水从20℃提高到100℃,请问烧水的效率是多少?[已知每升燃油完全燃烧放出的热量为3.2×107J,水的比热容c= 4.2×103J/(kg·℃)]
(3)从以上计算以及你对“BRT”的了解,你认为该系统的主要优点有哪些?(只需写出一点)
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