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如图所示,动车组的机车采用了流线型设计.动车组快速行驶时,机车上方空气的速度    (填“大于”或“小于”)下方空气的速度,从而产生向上的升力.动车组采用了“再生电制动”技术,即在制动时,由于列车具有    ,继续行驶并带动发电机发电,将    能转化为电能并返回电网.
【答案】分析:(1)流体在流速大的地方压强较小,在流速小的地方压强大.
(2)物体由于惯性还要保持原来的运动状态不变.
(3)行驶的列车具有很大的机械能,可以带动电动机发电.
解答:解:(1)动车组的机车采用流线型,动车组行驶时机车上方空气的速度大于下方的空气速度,则上方的压强小于下方的压强,从而产生了向上的升力.
(2)由于列车具有惯性,所以在制动时列车不会立即停下来.
(3)列车行驶带动发电机发电,将机械能转化为电能.
故答案为 大于;惯性;机械(或动).
点评:本题利用生活中某一实例,较全面地考查了物理知识的应用,揭示了物理来源于生活又应用于生活的物理意识,是中考题的常见题型.
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科目:初中物理 来源: 题型:

(2010?葫芦岛)如图所示,动车组的机车采用了流线型设计.动车组快速行驶时,机车上方空气的速度
大于
大于
(填“大于”或“小于”)下方空气的速度,从而产生向上的升力.动车组采用了“再生电制动”技术,即在制动时,由于列车具有
惯性
惯性
,继续行驶并带动发电机发电,将
机械(或动)
机械(或动)
能转化为电能并返回电网.

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如图所示,动车组的机车采用了流线型设计.动车组快速行驶时,机车上方空气的速度________(填“大于”或“小于”)下方空气的速度,从而产生向上的升力.动车组采用了“再生电制动”技术,即在制动时,由于列车具有________,继续行驶并带动发电机发电,将________能转化为电能并返回电网.

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