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2.如图所示的家用电器中,利用电流热效应工作的是(  )
A.
电视机
B.
电冰箱
C.
电熨斗
D.
笔记本电脑

分析 要解答本题需掌握:电流的热效应就是把电能转化为内能.结合各用电器的工原理和能量转化可做出判断.

解答 解:AD、电视机、笔记本电脑主要将电能转化为光能和声能等,不是利用电流的热效应,不合题意;
B、电冰箱主要是把电能转化为机械能,不是利用电流的热效应,不合题意;
C、电熨斗工作时,主要是把电能转化为内能,是利用电流的热效应.符合题意.
故选C.

点评 本题主要考查学生对:电流的热效应,以及电能和其它形式能的相互转化.是一道基础题.

练习册系列答案
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科目:初中物理 来源: 题型:填空题

12.如图甲所示电路中,电流表A1与A2指针指示的位置均为图乙,则电流表A1测量干路的电流,读数是2.2A;电流表A2测量灯泡L2的电流,读数是0.44A,通过灯L1电流是1.76A.

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科目:初中物理 来源: 题型:填空题

13.某导体两端的电压为6伏,20秒内通过该导体横截面的电荷量为12库,通过该导体的电流为0.6安,这段时间内电流做功为72焦,该导体的电阻为10欧.

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科目:初中物理 来源: 题型:选择题

10.汽油机是由四个冲程不断循环而工作的,如图所示,表示排气冲程的是(  )
A.B.C.D.

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科目:初中物理 来源: 题型:解答题

17.阅读以下材料,回答相关问题.
据多家北京媒体报道,北京市首条中低速磁悬浮交通线路S1线如今已基本全线开工建设,预计将于2016年底开通运行.资料显示,这条磁悬浮线路将连接北京西部的门头沟新城和石景山区苹果园站,线路全长10236米,其中高架段9953米,隧道段283米,共设车站8座,全部为高架站.线路运营初期将配备10列中低速磁悬浮列车,该列车由6节车厢编组而成,长约94米、宽3米,整列车最高可容纳1032个乘客,整车采用高铁车辆广泛应用的铝合车整体结构,外观简洁且富有现代感,在防火安全、隔音降噪、乘坐舒适性方面达到国际标准.
北京市磁悬浮S1线采用的是自主知识产权的中低速磁悬浮技术,列车时速只有100-120公里(1公里等于1千米),对环境影响大大降低.相比传统轨道交通,中低速磁悬浮具有节能、环保、噪音小、转弯半径小,爬坡能力高等特性,造价略高于轻轨,而远低于地铁.
磁悬浮线路产生的辐射会不会过大?专家介绍说,中低速磁悬浮列车行驶时,1米距离的辐射值比日常使用的电磁炉表面还要低,3米外的辐射值比微波炉辐射值的一半还低,到了5米远,辐射值比使用电动剃须刀还要小,而到了10米距离,其辐射量完全淹没在环境背景中,专业的检测仪器都检测不到了.
线路周边居民也不必对列车噪音问题过分担心.“运行期间,列车将浮起约1厘米.”列车生产企业中国北车技术人员向记者介绍,S1线中低速磁浮列车的运行,依靠电磁铁与轨道产生的电磁吸力使列车浮起,车身与轨道之间保持一定的气隙而不直接接触,从而没有了轮轨激烈摩擦的噪声.
(1)S1线中低速磁浮列车的运行,根据异名磁极相互吸引的原理使列车浮起;
(2)如果S1线中低速磁浮列车调试运行时,中间不停靠且以最低速度匀速通过高架段的时间约为6分钟;(保留整数)
(3)若磁浮列车总质量是2.5×104kg,列车行驶时,强大的磁力使列车上升0.01米,那么上升过程中磁力对列车做功为2500J;(g取10N/kg)
(4)S1中低速磁浮交通线路的主要环保优势是节能、噪音小.

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科目:初中物理 来源: 题型:多选题

7.下列说法中正确的是(  )
A.液体的沸点随液体上方气体的压强增大而降低
B.用干手器吹出的热风吹刚洗过的手,可以加快手上的水的蒸发
C.烧水时常看到“白气”,从水到“白气”的物态变化是先汽化后液化
D.寒冷的冬夜,汽车前挡风玻璃上的“冰花”,是由于空气中的水蒸气凝华形成的

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科目:初中物理 来源: 题型:解答题

14.下表是小军在实验中记录的实验数据,请根据表格中的数据归纳出电压U和电流I的关系式:U=-5V/A×I+4V.
I/A0.100.180.260.340.420.50
U/V3.53.12.72.31.91.5

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科目:初中物理 来源: 题型:填空题

11.在观察凸透镜成像的现象时,保持凸透镜的位置不变,先后把烛焰放在图中的a、b、c、d、e各点,并且分别调整光屏的位置,那么:
(1)把烛焰放在c点时,屏上所成的像最大.
(2)把烛焰放在a点时,屏上所成的像最小.
(3)把烛焰放在e点时,可以用眼睛观察到正立放大的像.

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科目:初中物理 来源: 题型:选择题

12.磁悬浮列车是低污染的高速列车,我国已建成的有四川都江堰市背城山旅游区和上海市浦东的磁悬浮列车等.如图是磁悬浮列车浮起运行的原理示意图,则(  )
A.图甲、乙都是利用异名磁极互相吸引的原理工作的
B.图甲,乙都是利用同名磁极互相排斥的原理工作的
C.图乙中磁悬浮列车运行时会左右偏移,不如图甲安全
D.设计时速高的应采用甲图,设计时速低的应采用乙图

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