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3.如图所示,用弹簧测力计悬挂重8N的金属块浸入水中,静止时弹簧测力计的示数为5N.此时金属块所受浮力的大小和方向是(  )
A.8N,竖直向上B.5N,竖直向下C.3N,竖直向下D.3N,竖直向上

分析 由题意可知物体重和物体浸在水中时弹簧测力计的示数,利用称重法求物体在水中受到水的浮力;浮力的方向是竖直向上的.

解答 解:由题意可知,金属块重G=8N,金属块浸在水中时弹簧测力计的示数F=5N,
此时金属块所受浮力:F=G-F=8N-5N=3N;
浮力的方向是竖直向上.
故选D.

点评 本题考查浮力大小的计算和浮力方向的判断,主要考查利用称重法求物体所受的浮力.

练习册系列答案
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科目:初中物理 来源: 题型:实验探究题

13.如图所示,小岩利用“伏安法”测量未知电阻Rx的阻值,进行了如下实验:
(1)小岩选择了满足实验要求的实验器材,连接的实验电路如图所示,要求滑动变阻器的滑片P向左滑动电流表的读数变大,请你添加一条导线将实验电路补充完整;
(2)电路连接正确后,闭合开关S,滑动变阻器滑片P滑动到某一位置时,电压表的示数如图乙所示,电流表的示数如图丙所示,则电压表的示数为2.4V,电流表的示数为0.48A,电阻Rx的阻值为5Ω.

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科目:初中物理 来源: 题型:实验探究题

14.有几个同学在探究“滑动摩擦力的大小与什么因素有关系”时,提出了以下几种猜想:
A.与物体接触面积的大小有关
B.与物体受到的压力大小有关
C.与物体运动速度有关
D.与物体间接触面的粗糙程度有关为了验证以上猜想是否正确,小组利用如图所示装置进行了实验.实验中所用的木块完全相同,操作方法正确,实验过程及实验数据如上表所示.
表面实验
次数
木块的
放置方式
木块的
运动速度
弹簧测力计读数/N
木块
表面
1一个平放v1.8
2一个平放1.5v1.8
3一个侧放v1.8
4两个平叠放v3.6
木块上
铺毛巾
5一个平放1.5v2.4
6两个平叠放v4.8
(1)由第1和2次实验,可验证猜想C是错误的.
(2)由第1和3次实验,可得出的结论是:滑动摩擦力的大小与接触面积大小无关.
(3)由第1和4次实验,可得出的结论是:滑动摩擦力大小与压力大小有关.
(4)除第2和5次实验可以验证猜想D外,还有实验也可验证猜想D,请你写出一组,这组实验分别是4和6.(只填实验次数).

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科目:初中物理 来源: 题型:实验探究题

11.在探究“浸在液体中的物体所受的浮力跟它排开液体所受重力”的关系时,小明根据教材要求进行了如图所示的实验.

(1)物块浸没在水中时所受到的浮力F=0.4N.
(2)溢水杯的水没有装满,导致本实验测量的F>G(选填“>”“<”或“=”).
(3)若溢水杯装满水,则戊图与甲图测力计的读数差应该是0.4N;则石块的密度是5×103 kg/m3.(g取10N/kg)

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科目:初中物理 来源: 题型:计算题

18.如图为小颖同学设计的电热水器的原理图,该电热水器具有加热、保温功能.图1中电磁继电器(线圈电阻不计)、热敏电阻R、保护电阻R0、电压恒为6V的电源U1、导线等组成控制电路.当电磁铁线圈中的电流I<10mA时,继电器上方触点和触点c接通;当电磁铁线圈中的电流I≥10mA时,电磁铁的衔铁被吸下,继电器下方触点和触点a、b接通.热敏电阻中允许通过的最大电流I0=15mA,其电阻R随温度变化的规律如图2,热敏电阻和加热电路中的三只电阻R1、R2、R3均置于储水箱中.已知R1=33Ω、R2=66Ω、R3=154Ω、U2=220V.

(1)衔铁被吸下时,加热电路的总电阻是多大?
(2)保温状态下,若加热电路的发热功率等于热水器散热功率的80%,求10分钟内热水器散失的热量.
(3)为使控制电路正常工作,保护电阻R0的阻值至少为多大?若R0为该值,衔铁刚好被吸下时储水箱中水温是多少?

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科目:初中物理 来源: 题型:计算题

8.如图所示,体积为2×10-33的物体浸没在盛有水的容器中,在拉力F=50牛作用下物体匀速上升0.2米,求:
(1)物体浸没在水中时受到的浮力F
(2)拉力F所做的功W.

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科目:初中物理 来源: 题型:选择题

15.几十吨重和飞机能够在空中飞行,秘密在于机翼,如图所示的四种模型中哪种是飞机机翼的模型(  )
A.B.C.D.

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12.严重干旱时气象部门组织实施人工降雨.在空中喷洒干冰是人工降雨的一种方法,干冰使空气中的水蒸气变成小冰粒,小冰粒在下降过程中变成雨滴,形成降雨.下列说法正确的是(  )
A.干冰使空气中的水蒸气变成小冰粒过程是凝固
B.干冰使空气中的水蒸气变成小冰粒过程是升华
C.小冰粒在下降过程中变成雨滴过程是汽化
D.小冰粒在下降过程中变成雨滴过程是熔化

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13.大型载重货车在长距离下坡行驶时,不断进行制动以控制车速.刹车片和轮毂长时间摩擦会产生高温,这是通过做功方式增加刹车系统内能的.为防止高温烧坏刹车片导致刹车失灵.所以要在刹车时给刹车片喷水进行降温,一方面通过热传递方式减少其内能.

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