分析 (1)列车经过后,周围空气流动速度变大,压强变小;外围空气压强大,形成了压强差,很容易发生危险;
(2)由于动车沿平直轨道匀速行驶,则根据F=f=0.1G=0.2mg求出车的牵引力,根据P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv求出功率.
解答 解:
(1)动车组列车经过时,由于车高速行驶,周围空气快速流动,使气压减小,站台旁的气压大,内外形成压强差,对旅客的安全造成威胁.
(2)由于动车沿平直轨道匀速行驶,则车的牵引力与阻力是一对平衡力,
即F=f=0.1G=0.1mg=0.1×100×103kg×10N/kg=1×105N,
已知v=60m/s,
由P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv得功率:
P=Fv=1×105N×60m/s=6×106W.
故答案为:(1)减小;(2)6×106W.
点评 此题是一道综合性很强的题目,有流速与压强、速度、重力、功率的计算等,注意速度和功率变形公式的应用.属于基本知识的考查.
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A. | 成人正常步行的速度大约为15m/s | |
B. | 中学生登上一层楼所做的功约为150J | |
C. | 家用电饭锅的额定功率约为1000W | |
D. | 人体正常体温约为39℃ |
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烧杯号 | 液体 | 质量m/g | 初温t1/℃ | 末温t2/℃ | 加热时间t/min |
1 | 水 | 300 | 20 | 30 | 12.3 |
2 | 水 | 120 | 20 | 30 | 6.2 |
3 | 煤油 | 300 | 20 | 30 | 6.1 |
4 | 煤油 | 300 | 20 | 25 | 3.1 |
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