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如图所示,是自卸车的示意图,车厢部分可视为杠杆,则下列分析错误的是(  )
分析:(1)杠杆绕着转动的固定点叫支点,动力和阻力都是作用在杠杆上的力,使杠杆转动的力叫动力,阻碍杠杆转动的力叫阻力,动力和阻力是相对的;
(2)先根据动力臂和阻力臂的大小关系,判断杠杆类型,再判断是否省力.根据杠杆平衡条件,在阻力和动力臂一定时,阻力臂越短越省力.
解答:解:(1)把空车厢部分可视为杠杆,支点是C点,液压杆施加的力是动力,货物重力是阻力,可见动力臂小于阻力臂,是费力杠杆;
(2)因为阻力和动力臂一定,根据杠杆平衡条件,杠杆平衡时,阻力臂越短动力越小,越省力.所以,物体A放在车厢后部分更省力.
本题选分析错误的,
故选AD.
点评:本题的解题关键是先根据支点的定义找出杠杆的支点,然后再比较力臂的长短.
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如图所示,是自卸车的示意图,车厢部分可视为杠杆,则下列分析正确的是(  )

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如图所示,是自卸车的示意图,车厢部分可视为杠杆,则下列分析正确的是( )
A.B点是支点,液压杆施的力是动力,货物重力是阻力
B.B点是支点,物体A放在车厢前部可省力
C.C点是支点,物体A放在车厢后部可省力
D.C点是支点,物体A放在车厢前部可省力

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如图所示,是自卸车的示意图,车厢部分可视为杠杆,则下列分析正确的是( )
A.B点是支点,液压杆施的力是动力,货物重力是阻力
B.B点是支点,物体A放在车厢前部可省力
C.C点是支点,物体A放在车厢后部可省力
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A.B点是支点,液压杆施的力是动力,货物重力是阻力
B.B点是支点,物体A放在车厢前部可省力
C.C点是支点,物体A放在车厢后部可省力
D.C点是支点,物体A放在车厢前部可省力

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