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    列车的车身材料与飞机的相同，采用轻但坚固的优质铝合金材料．物质的物理属性有很多，如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等，上述属性中，“轻”反映了铝合金材料的    物理属性，“坚固”反映了铝合金材料的    物理属性．
    【答案】分析：根据我们对于物理性质的了解来作答，从“轻”“坚固”等关键词上入手；
    解答：解：“轻”是说物体的质量小，一般是指在体积一定时，质量小，密度小；
    “坚固”是说物体不易发生形变，指的是硬度大．
    故答案为：密度；硬度．
    点评：此题考查物质的物理属性，正确理解各种的物理属性的性质和应用，是一道学科综合题；
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    （1）列车的车身材料与飞机的相同，采用轻但坚固的优质铝合金材料．物质的物理属性有很多，如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等．上述属性中，“轻”反映了铝合金材料的
     
    物理属性，“坚固”反映了铝合金材料的
     
    物理属性；
    （2）某时刻列车的电子屏幕显示它的运行速度如图所示，此速度合
     
    m/s．武广高铁全长1069km，若列车运行的平均速度是305km/h，则跑完全程需
     
    h（计算结果小数点后保留一位数字）；
    （3）武广高铁全程采用全封闭管理，列车高速运行过程中车身周围的气压
     
    （选填“大于”、“等于”或“小于”）离车身较远处的气体压强．为了减震，普通列车的铁轨下用小石块填充，高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充？
     
    （选填“能”或“不能”）

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2011?南长区一模）京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元．2010年11月15日铺轨完成，将于2011年6月通车．请回答下列问题：
    （1）列车的车身材料与飞机的相同，采用轻但坚固的优质铝合金材料，物质的物理属性有很多，如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等．上述属性中，“轻”反映了铝合金材料的
    密度小
    密度小
    物理属性；
    （2）某时刻列车的电子屏幕显示它的运行速度如右图所示，此速度合
    100
    100
    m/s．
    （3）京沪高速铁路全程采用全封闭管理，列车高速运行过程中车身周围的气压
    小于
    小于
    （选填“大于”、“等于”或“小于”）离车身较远处的气体压强．为了减震，普通列车的铁轨下用小石块填充，高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充？
    不能
    不能
    （选填“能”或“不能”）

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    “高铁”列车的车身材料与飞机相同，采用轻但坚固的优质铝合金材料．
    “轻”反映了铝合金材料的
    密度小
    密度小
    ，“坚固”反映了铝合金材料的
    硬度大
    硬度大
    ．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    列车的车身材料与飞机的相同，采用轻但坚固的优质铝合金材料．物质的物理属性有很多，如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等，上述属性中，“轻”反映了铝合金材料的
    密度
    密度
    物理属性，“坚固”反映了铝合金材料的
    硬度
    硬度
    物理属性．

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    科目：初中物理 来源：2012届江苏省南通一中九年级中考第三次适应性测试物理试卷（带解析） 题型：填空题

    京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元．2010年11月15日铺轨完成，2011年6月30日下午正式通车运营．请回答下列问题：
    （1）列车的车身材料与飞机的相同，采用轻但坚固的优质铝合金材料，物质的物理属性有很多，如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等．上述属性中，“轻”反映了铝合金材料            的物理属性；
    （2）京沪高速铁路全程采用全封闭管理，列车高速运行过程中车身周围的气压    （选填“大于”、“等于”或“小于”）离车身较远处的气体压强．为了减震，普通列车的铁轨下用小石块填充，高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充？       （选填“能”或“不能”）

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