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3、自行车设计和使用过程中,有许多增大或减小摩擦力的地方.以下有关事实,属于减小摩擦力的是(  )
分析:(1)摩擦力大小的影响因素:压力大小和接触面的粗糙程度.
(2)增大摩擦力的方法:在接触面粗糙程度一定时,增大压力增大摩擦;在压力一定时,增大接触面的粗糙程度增大摩擦.
(3)减小摩擦力的方法:在接触面粗糙程度一定时,减小压力减小摩擦;在压力一定时,减小接触面的粗糙程度减小摩擦;使接触面脱离;用滚动代替滑动.
解答:解:A、刹车时需用力捏车刹是在接触面粗糙程度一定时,增大压力增大摩擦;不符合题意.
B、手把和轮胎印有花纹,在压力一定时,增大接触面的粗糙程度增大摩擦;不符合题意.
C、向车转轴处加润滑油,在压力一定时,减小接触面的粗糙程度减小摩擦;符合题意.
D、脚蹬刻有很深的凹槽,在压力一定时,增大接触面的粗糙程度增大摩擦;不符合题意.
故选C.
点评:掌握摩擦力大小的影响因素,增大和减小摩擦的方法.
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自行车设计和使用过程中,有许多增大或减小摩擦力的地方.以下有关事实,属于减小摩擦力的是(  )
A.刹车时需用力捏车刹B.手把和轮胎印有花纹
C.向车转轴处加润滑油D.脚蹬刻有很深的凹槽

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自行车设计和使用过程中,有许多增大或减小摩擦力的地方.以下有关事实,属于减小摩擦力的是( )
A.刹车时需用力捏车刹
B.手把和轮胎印有花纹
C.向车转轴处加润滑油
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自行车设计和使用过程中,有许多增大或减小摩擦力的地方.以下有关事实,属于减小摩擦力的是( )
A.刹车时需用力捏车刹
B.手把和轮胎印有花纹
C.向车转轴处加润滑油
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自行车设计和使用过程中,有许多增大或减小摩擦力的地方.以下有关事实,属于减小摩擦力的是( )
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