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一艘轮船由海上驶入长江后,船体浸入水中的体积    (选填“变大”、“变小”、“不变”),受到的浮力将    .轮船从上海驶往重庆时要经过葛洲坝和三峡大坝船闸,船闸是根据    原理建造的.
【答案】分析:(1)当船由海上驶入长江后,都是漂浮,根据漂浮条件分析船受到浮力的变化情况,再根据阿基米德原理判断排开水的体积(浸入水中的体积)的变化;
(2)三峡大坝的船闸由上下两个阀门组成一个闸室,当上游阀门打开时,闸室与上游通过阀门组成连通器,使闸室内的水位与上游水位相平,故船闸的原理即为连通器的原理,
解答:解:(1)当船由海上驶入长江后,都是漂浮,
船受到的浮力:F=G,
∵船受到的重力不变,
∴船受到的浮力不变;
又∵Fvg,ρ海水>ρ江水
∴排开海水的体积小于排开江水的体积,
即:船浸入水中的体积变大;
(2)船闸利用了连通器的原理.
故答案为:变大,不变,连通器.
点评:本题关键有二,一是漂浮条件的使用,二是利用阿基米德原理时要同时考虑影响浮力的两个因素(液体的密度和排开液体的体积).
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科目:初中物理 来源: 题型:

13、一艘轮船由海上驶入长江后,船体浸入水中的体积
变大
(选填“变大”、“变小”、“不变”),受到的浮力将
不变
.轮船从上海驶往重庆时要经过葛洲坝和三峡大坝船闸,船闸是根据
连通器
原理建造的.

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科目:初中物理 来源:不详 题型:填空题

一艘轮船由海上驶入长江后,船体浸入水中的体积______(选填“变大”、“变小”、“不变”),受到的浮力将______.轮船从上海驶往重庆时要经过葛洲坝和三峡大坝船闸,船闸是根据______原理建造的.

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一艘轮船由海上驶入长江后,船体浸入水中的体积    (选填“变大”、“变小”、“不变”),受到的浮力将    .轮船从上海驶往重庆时要经过葛洲坝和三峡大坝船闸,船闸是根据    原理建造的.

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