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    我国自行研制的动车组，它的运行给人们带来许多便捷．动车到站前先停止供电，由于______，动车还会继续向前运行；当动车驶过站台时，人必须站在1m安全性外，否则会被“吸入”铁道，这是由于______．
    （1）动车到站前先停止供电，但仍能继续行驶，是因为行驶的车具有惯性．
    （2）动车组高速经过时，人若站在1m安全线内，人和火车之间的空气流速增大，压强减小，人外侧的压强不变，人受到外侧压强大于内侧压强，人在压强差的作用下被压向火车，容易发生事故．所以人必须站在1m安全线外，否则可能会被“吸入”铁道．
    故答案为：惯性；流速越大的位置压强越小．
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    年级 高中课程 年级 初中课程
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    科目：初中物理 来源： 题型：

    17、如图所示为我国自行研制的动车组．它的运行给人们带来许多便捷．
    （1）动车组采用了“再生制动”技术．在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车．而是关闭电源，由于动车组具有
    惯性
    仍将继续行驶，带动电机逆转发电，把动车组的
    机械
    能转化为电能输出电网．
    （2）动车组高速经过时．人必须站在1m安全线外，否则可能会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强
    减少
    （增大/减小）造成的．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2013?南长区一模）如图所示的是我国自行研制的动车组，它的运行给人们带来许多便捷．
    （1）动车组的车头设计成“子弹”形，其目的是
    减小空气阻力
    减小空气阻力
    ．
    （2）动车组采用了“再生制动”技术，在车速从200km/h减小到90km/h的过程中不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车组具有
    惯性
    惯性
    仍将继续行驶，带动电机逆向发电，把动车组的
    动能（或机械能）
    动能（或机械能）
    能转化为电能输入电网．
    （3）动车组高速经过时，人必须站在1m安全线外，否则会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强
    减小
    减小
    （增大/减小）造成的．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2012?莱芜）我国自行研制的动车组，它的运行给人们带来许多便捷．动车到站前先停止供电，由于
    惯性
    惯性
    ，动车还会继续向前运行；当动车驶过站台时，人必须站在1m安全性外，否则会被“吸入”铁道，这是由于
    流速越大的位置压强越小
    流速越大的位置压强越小
    ．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2013?自贡）我国自行研制的动车组采用了许多节能方法，其中之一为“再生制动”在车速从200km/h减到90km/h（合为
    25
    25
    m/s）的速度过程中，不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车具有
    惯性
    惯性
    仍将继续行驶，带动电机逆向发电，把动车组的
    机械
    机械
    能转为电能输入电网．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    如图我国自行研制的动车组． 动车组采用了“再生制动”技术．在减速时不采用机械刹车．而是关闭电源，由于动车组具有
    惯性
    惯性
    仍将继续行驶，带动电机逆转发电把动车组的
    机械
    机械
    能转化为电能输出电网．

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