[题目]阅读短文.回答问题:汽车的再生制动器目前大多数汽车刹车时均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的动能转化为内能释放掉.形成了能源的浪费．而现在的混合动力汽车采用再生制动器.它能把汽车刹车制动时消耗的动能转化为电能储存起来.同时产生汽车所需的制动力.从而有效减少了汽车的燃油消耗.污染物排放和制动器摩擦片的磨损．汽� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

【题目】阅读短文，回答问题：

汽车的再生制动器

目前大多数汽车刹车时均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的动能转化为内能释放掉，形成了能源的浪费．而现在的混合动力汽车采用再生制动器，它能把汽车刹车制动时消耗的动能转化为电能储存起来，同时产生汽车所需的制动力，从而有效减少了汽车的燃油消耗、污染物排放和制动器摩擦片的磨损．

汽车刹车时再生制动器是无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求．若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：

再生制动器只会把一部分的动能再生使用，其余的动能转化为内能．汽车正常行驶时，将发动机关闭直至汽车停止的过程中，通过再生制动器将动能转化为电能的效率称为储能效率．储能效率根据不同的使用环境有所不同。

（1）从能量转化的角度看，汽车再生制动器相当于（）

A、电动机 B、发电机 C、汽油机

（2）汽车刹车时，再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是（）

A．逐渐增大

B．先增大后不变

C．先增大后减小

D．先增大,后不变,再减小

（3）在甲图中画出汽车刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图像．

（4）如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图甲可知t=0.5s时，油压制动器还需产生＿＿＿＿N的刹车阻力．

（5）某次测试中，先让汽车正常行驶，然后关闭发动机，分别测出开启和关闭再生制动器两种情况下，汽车通过的路程s与对应的速度大小v ，计算出动能E k ，画出了对应的E k -s 图像如乙图所示．由图像可以求出此次测试中的储能效率为＿＿＿＿．

A. 40% B. 60% C. 66.7% D. 90%

【答案】（1）B （2）D（3）

（4）1.4×103 （数值在1.3×103～1.5×103以内）（5）A

【解析】

试题分析：（1）由题意可知，汽车再生制动器将机械能转化为电能，与发电机的能量转化相同，故B符合题意；（2）由表格数据知，汽车刹车时，再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间先增大，后不变，然后减小，故选D．（3）在图上描出再生刹车阻力和时间的对应点（0，8.0）（0.2，8.1）（0.4，8.4）（0.6，9.0）（0.8，10.0），然后用光滑的曲线连接起来．如图．

（4）再生刹车阻力与油压产生的刹车阻力之和等于恒定的刹车阻力，由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力为8.6×103N．则油压制动器还需产生的刹车阻力为1×104N-8.6×103N=1.4×103N．

（5）关闭发动机后，关闭再生制动器，汽车克服摩擦力做功，动能全部转化为内能，由图②可知，关闭发动机时汽车的动能为EK0=W=fs2=f×（40m-30m）=10m×f，

开启再生制动器，由图①可知，汽车克服摩擦力做功W=fs1=f×（36m-30m）=6m×f，则动能转化为的电能为E=EK0-E=10m×f-6m×f=4m×f，

则该次测试中储能效率．故选项A正确．

故答案为：（1）B；（2）D；（3）见上图；（4）1.4×103；（5）A．

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（3）实验过程中，若弹簧测力计的示数如图所示，此时铁块所受浮力为N．