Question

31、检测机构为了检测汽车的刹车性能．在同一场地做了如下实验：
（1）某车以不同车速行驶时，测得有关数据如图甲所示．其中反应距离是指司机发现情况，决定刹车到脚踩在刹车踏板上时，车通过的距离；刹车距离是指脚踩在刹车踏板上，使车减速，到车停时车通过的距离．如果司机以60千米/时的速度驾驶，从发现情况，决定刹车到车停止时，车通过的距离为

35

米．

（2）汽车的刹车方式有两种：
方式一：刹车时，车轮不能滚动，只能滑行，直至车停．
方式二：刹车时，车轮仍保持滚动，但滚动减慢，直至车停．
图乙反映的是以方式一和方式二刹车所产生的刹车距离的比较．从图中可知，在车速相同时，采用

刹车方式二

（刹车方式一/刹车方式二）刹车方式刹车后，刹车距离较短．
（3）检测中，相同的A、B两车均以v₁速度行驶，A车采取方式一刹车，B车采取方式二刹车，刹车时车与障碍物的距离相等（距离小于S₁，如图），则撞击时

B

（A/B）车对障碍物的破坏程度更大，理由是

由图象可知，在撞击时B车的车速较大，因此其动能更大，破坏性更厉害

（请结合图乙中曲线说明）．

Answer 1

分析：（1）汽车的刹车距离应该是反应距离和刹车距离之和；
（2）结合刹车距离图象可知，在相同的车速情况下，利用第二种刹车方式的刹车距离比利用第一种刹车方式的刹车距离小；
（3）汽车对障碍物的撞击破坏性是由其撞击时的动能决定．

解答：解：（1）由图可知，汽车的反应距离为15m，刹车距离是20m，因此汽车的刹车距离s=15m+20m=35m；
（2）由图象可知，在两车的车速相同的情况下，刹车方式二的刹车距离明显比第一种方式短；
（3）因障碍物与车的距离小于S₁，所以此时B车的速度较大，因此具有的动能较大，破坏性更强；
故答案为：35；刹车方式二；B；由图象可知，在撞击时B车的车速较大，因此其动能更大，破坏性更厉害．

点评：正确的理解刹车过程中通过的距离，会根据图象选择合适的刹车方式是解答此类问题的关键．