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阅读文字材料，完成后面的问题：

透镜的焦距f的长短标志着折光本领的大小，焦距越短，折光本领越大。通常把透镜焦距的倒数叫做透镜的焦度，用Φ表示，即Φ=1/f。

如果某透镜的焦距是0.5m，它的焦度就是：Φ=1/0.5m=2m^-1.

平时说的眼镜片的度数，就是镜片的透镜焦度乘100的值。例如，400度远视镜片的透镜角度是4m^-1，

它的焦距是0.25m。

注意：凸透镜（远视镜片）的度数是正数，凹透镜（近视镜片）的度数是负数。

（1）如图15所示是小明的眼睛看物体时的成像情况，则他的眼病及需要用来矫正

的透镜分别是（）

A、近视凸透镜 B、近视凹透镜

C、远视凸透镜 D、远视凹透镜

（2）若他所戴眼镜镜片的焦距为0.2m，则该镜片的焦度为 m^-1，

度数为度。

【答案】

（1）B（2）5 500

【解析】

练习册系列答案

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21、铁棒和钢棒本来不能吸引钢铁，当磁体靠近它或与它接触时，它便有有了吸引钢铁的性质，也是被磁化了．软铁磁化后，磁性很容易消失，称为软磁性材料．而钢等物质在磁化后，磁性能够保持，称为硬磁性材料．硬磁性材料可以做成永磁体，还可用来记录声音．录音机的磁带上就附有一层硬磁性材料制成的小颗粒．录音时，声音先转变成强弱变化的电流，这样的电流通过录音磁头，产生了强弱变化的磁场．磁带滑过时，磁带上的小颗粒被强弱不同地磁化，于是记录了一连串有关磁性变化的信息（如图）．

阅读上面文字，完成下列内容：
（1）磁带上的

硬磁性材料

记录了声音、图象等信息；录音机在把声信号变成磁信号的过程中，要先把声信号变成

电

信号．
（2）请根据上面的内容，提出一个物理问题并尝试解答提出的问题．
示例：问题：什么是磁化？
解答：使没有磁性的物体获得磁性的过程．
问题：

录音的原理是什么？

解答：

声音先转变成变化的电流，电流通过磁头产生变化的磁场，磁带划过磁头被磁化．

（3）标出如图所示位置时刻，磁头线圈中的电流方向．

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科目：初中物理 来源： 题型：阅读理解

（2007?资阳）D字头动车组采用轮轨技术，而磁悬浮技术也是我国铁路运输的发展方向．阅读下面的文字和图、表等材料，完成下面题目．
2007年4月18日零时起，中国铁路第六次大面积提速正式付诸实施．此次提速首次开行了时速200公里及以上的具有世界一流技术水平的D字头“和谐号”国产化动车组，成为了整个提速的最大亮点．时速200公里列车经过时，在铁路边掀起的风速值相当于刮七八级大风，路边行人会觉得特别凉爽，但稍不留神就可能被吸进铁轨…
部分提速列车运行图：

运行区间	里程	运行时间
北京--沈阳	741km	3h59min
北京--上海	1463km	9h59min
北京--南昌	1449km	11h30min

（1）本次提速后，火车从北京到南昌的平均速度达到了

126

km/h；表中运行速度最快的区间是

北京到沈阳

．
（2）D字头动车组又称“子弹头”动车组，其车头作如图甲所示的流线型设计的优点是

减小空气阻力

；高速列车经过时，铁路边行人稍不留神就可能被吸进铁轨的原因是

靠近列车车身的空气流速大，空气压强小

．
（3）“子弹头”经过时，铁路边行人觉得特别凉爽的原因是

汗液蒸发加快

．车上乘客透过车窗玻璃看到的是窗外景物的

虚

（选填“虚”或“实”）像．
（4）如图乙所示是常导磁悬浮列车，它工作时，让车辆下部的悬浮和导轨的电磁铁相互

排斥

（选填“吸引”或“排斥”）将列车浮起；某型磁悬浮列车驱动原理如图丙所示，轨道两侧的电流将线圈变为电磁体，它与列车上的电磁体相互作用，使列车开动起来．图示为某时刻列车电磁体的极性，要使列车获得图中箭头所指方向的驱动力，安装在轨道上的电磁体A应为

极，B应为

极．

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科目：初中物理 来源： 题型：解答题

D字头动车组采用轮轨技术，而磁悬浮技术也是我国铁路运输的发展方向．阅读下面的文字和图、表等材料，完成下面题目．
2007年4月18日零时起，中国铁路第六次大面积提速正式付诸实施．此次提速首次开行了时速200公里及以上的具有世界一流技术水平的D字头“和谐号”国产化动车组，成为了整个提速的最大亮点．时速200公里列车经过时，在铁路边掀起的风速值相当于刮七八级大风，路边行人会觉得特别凉爽，但稍不留神就可能被吸进铁轨…
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（1）本次提速后，火车从北京到南昌的平均速度达到了km/h；表中运行速度最快的区间是．
（2）D字头动车组又称“子弹头”动车组，其车头作如图甲所示的流线型设计的优点是；高速列车经过时，铁路边行人稍不留神就可能被吸进铁轨的原因是．
（3）“子弹头”经过时，铁路边行人觉得特别凉爽的原因是．车上乘客透过车窗玻璃看到的是窗外景物的（选填“虚”或“实”）像．
（4）如图乙所示是常导磁悬浮列车，它工作时，让车辆下部的悬浮和导轨的电磁铁相互（选填“吸引”或“排斥”）将列车浮起；某型磁悬浮列车驱动原理如图丙所示，轨道两侧的电流将线圈变为电磁体，它与列车上的电磁体相互作用，使列车开动起来．图示为某时刻列车电磁体的极性，要使列车获得图中箭头所指方向的驱动力，安装在轨道上的电磁体A应为极，B应为__极．

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铁棒和钢棒本来不能吸引钢铁，当磁体靠近它或与它接触时，它便有有了吸引钢铁的性质，也是被磁化了。软铁磁化后，磁性很容易消失，称为软磁性材料。而钢等物质在磁化后，磁性能够保持，称为硬磁性材料。硬磁性材料可以做成永磁体，还可用来记录声音。录音机的磁带上就附有一层硬磁性材料制成的小颗粒。录音时，声音先转变成强弱变化的电流，这样的电流通过录音磁头，产生了强弱变化的磁场。磁带滑过时，磁带上的小颗粒被强弱不同地磁化，于是记录了一连串有关磁性变化的信息（如图17）。

阅读上面文字，完成下列内容：

（1）磁带上的记录了声音、图像等信息；录音机在把声信号变成磁信号的过程中，要先把声信号变成信号。

（2）请根据上面的内容，提出一个物理问题并尝试解答提出的问题。

示例：问题：什么是磁化？

解答：使没有磁性的物体获得磁性的过程。

问题：

解答：

（3）标出如图17所示位置时刻，磁头线圈中的电流方向。

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科目：初中物理 来源：2007年四川省资阳市中考物理试卷（解析版） 题型：填空题

D字头动车组采用轮轨技术，而磁悬浮技术也是我国铁路运输的发展方向．阅读下面的文字和图、表等材料，完成下面题目．
2007年4月18日零时起，中国铁路第六次大面积提速正式付诸实施．此次提速首次开行了时速200公里及以上的具有世界一流技术水平的D字头“和谐号”国产化动车组，成为了整个提速的最大亮点．时速200公里列车经过时，在铁路边掀起的风速值相当于刮七八级大风，路边行人会觉得特别凉爽，但稍不留神就可能被吸进铁轨…
部分提速列车运行图：

运行区间	里程	运行时间
北京--沈阳	741km	3h59min
北京--上海	1463km	9h59min
北京--南昌	1449km	11h30min

（1）本次提速后，火车从北京到南昌的平均速度达到了    km/h；表中运行速度最快的区间是    ．
（2）D字头动车组又称“子弹头”动车组，其车头作如图甲所示的流线型设计的优点是    ；高速列车经过时，铁路边行人稍不留神就可能被吸进铁轨的原因是    ．
（3）“子弹头”经过时，铁路边行人觉得特别凉爽的原因是    ．车上乘客透过车窗玻璃看到的是窗外景物的    （选填“虚”或“实”）像．
（4）如图乙所示是常导磁悬浮列车，它工作时，让车辆下部的悬浮和导轨的电磁铁相互    （选填“吸引”或“排斥”）将列车浮起；某型磁悬浮列车驱动原理如图丙所示，轨道两侧的电流将线圈变为电磁体，它与列车上的电磁体相互作用，使列车开动起来．图示为某时刻列车电磁体的极性，要使列车获得图中箭头所指方向的驱动力，安装在轨道上的电磁体A应为    极，B应为    极．

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