Question

12．避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控的车辆驶离正线安全减速的专用车道，有上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型四种，图甲为其中的一种避险车道，它是利用动能转化为势能（填“动能转化为势能”或“势能转化为动能”）避险，图乙为一辆重型卡车刹车失灵，关闭发动机后冲上该避险车道的情景，请作出此时卡车的受力示意图．

Answer 1

分析 从动能和重力势能大小进行判断；先对车辆进行受力分析：车辆受到重力、支持力、阻力的共同作用．

解答 解：（1）汽车刹车失控时，具有很大的速度，因而车辆具有很大的动能；当车辆驶入图甲的上坡道型，汽车的速度减小，高度增加，将部分动能转化为重力势能；
（2）冲上避险车道的汽车受到竖直向下的重力、垂直于斜面向上的支持力、沿斜面向下的阻力；三个力的作用点可画在车的重心上，沿三个力的方向分别画一条带箭头的线段，分别表示重力和支持力、阻力，分别用符号G和F、f表示，如图所示：
．
故答案为：动能转化为势能；如上图所示．

点评 作力的示意图，要用一条带箭头的线段表示力，线段的长度表示力的大小，箭头表示力的方向，起点或终点表示力的作用点，是平衡力的长度要相等．