“最美髙铁 --合福髙铁是京福髙铁的重要组成部分．合福高铁全长约808km.列车运行全程所需时间约4.5h.则全程平均速度约179.56km/h．为了节能.列车进站前采用“再生制动的方法:在车速逐渐减到90km/h的过程中.不采用机械刹车.而是关闭电源.由于列车具有惯性仍继续行驶．带动电机逆向发电.把列车的机械能转化为电能� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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11．“最美髙铁”--合福髙铁是京福髙铁的重要组成部分．合福高铁全长约808km，列车运行全程所需时间约4.5h，则全程平均速度约179.56km/h（保留两位小数）．为了节能，列车进站前采用“再生制动”的方法：在车速逐渐减到90km/h的过程中，不采用机械刹车，而是关闭电源，由于列车具有惯性仍继续行驶．带动电机逆向发电，把列车的机械能转化为电能．乘客在站台上候车时必须站在候车线外，这是避免列车进站时列车与候车乘客间的气体流速增大，压强减小而造成事故．

分析（1）由速度公式计算列车的平均速度；
（2）物体具有保持原来运动状态不变的性质叫做惯性，任何物体都具有惯性；
（3）发电机的工作原理是电磁感应，工作时把机械能转化成电能；
（4）在流体中，流速越大的位置压强越小．

解答解：
（1）已知合福高铁全长约808km，列车运行全程所需时间约4.5h，所以全程平均速度：
v=$\frac{s}{t}$=$\frac{808km}{4.5h}$≈179.56km/h；
（2）关闭电源后，列车由于惯性会继续保持向前运动的状态；
（3）电机逆向发电，把列车的机械能转化成电能；
（4）列车高速经过时，人必须站在安全线外，否则会被“吸向”列车，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强减小，在压强差的作用下会把人推向列车而发生危险．
故答案为：179.56；惯性；机械；电；增大；减小．

点评本题借助高铁考查相关的物理知识，注重了物理知识的应用，考查了学生应用物理知识解决实际问题的能力．

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