提高机车的额定功率是铁路进一步提速要解决的一个重要课题.机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积.若列车所受阻力与速度成正比,那么,列车提速前后分别以最高时速120 km和180 km在平直轨道上匀速行驶时,机车的输出功率之比为
A.2∶3
B.3∶2
C.4∶9
D.9∶4
科目:初中物理 来源: 题型:
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科目:初中物理 来源:2012-2013学年江苏省苏州高新区九年级上学期期末考试物理试卷(解析版) 题型:填空题
提高机车的额定功率是一个重要课题.机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积,若列车所受阻力与速度平方成正比,那么,列车提速前后分别以最高时速120km/h和160km/h在平直轨道上匀速行驶时,机车的输出功率之比为 .
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科目:初中物理 来源:2010年广东省湛江市毕业升学考试物理试题 题型:选择题
提高机车的额定功率是铁路进一步提速要解决的一个重要课题.机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积.若列车所受阻力与速度成正比,那么,列车提速前后分别以最高时速120 km和180 km在平直轨道上匀速行驶时,机车的输出功率之比为
A.2﹕3 B.3﹕2 C.4﹕9 D.9﹕4
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科目:初中物理 来源:2010年山东省烟台市升学毕业考试物理试题 题型:选择题
提高机车的额定功率是铁路进一步提速要解决的一个重要课题.机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积.若列车所受阻力与速度成正比,那么,列车提速前后分别以最高时速120 km和180 km在平直轨道上匀速行驶时,机车的输出功率之比为
A.2﹕3 B.3﹕2 C.4﹕9 D.9﹕4
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