分析 “通电导体在磁场中受力原理”说明电能转化成机械能,电磁感应现象原理是“导体在磁场中运动产生电流”,说明机械能转化成电能.而电动机就是电能转化成机械能,发电机就是机械能转化成电能.
通电线圈在磁场中受力转动,转到平衡位置的时候,线圈两边的受力刚好是一对平衡力.线圈就没有了继续转动的动力.处于静止状态.用手拨动线圈,使线圈偏离平衡位置,受力而转动
解答 解:电动机是利用通电线圈在磁场里受力转动的原理制成的;
线圈平面与磁感线垂直,线圈两边的受力刚好是一对平衡力.线圈就没有了继续转动的动力.处于静止状态.用手拨动线圈,使线圈偏离平衡位置,受力而转动,因此,出现题目中所述现象的原因是启动时线圈平面刚好处于平衡位置;
发电机的工作原理是电磁感应现象:闭合电路的一部分导体在磁场中做切割磁感线运动时,导体中就会产生电流;发电机就是机械能转化成电能.
故答案为:通电导体在磁场中受力转动;启动时线圈平面刚好处于平衡位置;电磁感应;机械.
点评 发电机和电动机的共同点是:都存在磁场.不同点是:发电机没有电源,属于磁生电,将机械能转化为电能.电动机有电源,通电后,导体受力运动,将电能转化为机械能.注意分清线圈与磁感线平行和垂直的两种状态.线圈与磁感线平行时,线圈受非平衡力作用而转动.线圈与磁感线垂直时,线圈受平衡力作用处于静止状态.
科目:初中物理 来源: 题型:实验探究题
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科目:初中物理 来源: 题型:填空题
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科目:初中物理 来源: 题型:实验探究题
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科目:初中物理 来源: 题型:选择题
A. | 气缸顶部无火花塞,吸入气缸的是柴油,效率高 | |
B. | 气缸顶部无火花塞,吸入气缸的是空气,效率高. | |
C. | 气缸顶部有火花塞,吸入气缸的是空气,效率低. | |
D. | 气缸顶部有火花塞,吸入气缸的是柴油和空气的混合燃料,效率高. |
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科目:初中物理 来源: 题型:选择题
A. | 7.5km | B. | 15km | C. | 20km | D. | 10km |
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