Question

【题目】阅读下面的短文，回答问题。

汽油机与柴油机谁的热机效率高？

内燃机的活塞在汽缸里做往复运动时，活塞顶部离开汽缸盖最近时的位置，叫作上止点；活塞顶部离开汽缸盖最远时的位置，叫作下止点。上、下止点的距离叫作活塞行程，简称冲程。活塞在下止点时，活塞上面的空间叫作“汽缸总容积”；活塞在上止点时，活塞上面的空间叫作“燃烧室容积”；汽缸总容积与燃烧室容积的比值叫作“压缩比”。

压缩比表示空气（或燃料混合物）在汽缸中被压缩的程度。压缩比越大，汽缸内气体压缩后的压强越大，温度越高。压缩比是内燃机的主要技术规格之一，汽油机和柴油机的压缩比是不同的。例如：上海生产的165型汽油机的压缩比是6，压缩终了时的压强约为106Pa，温度可达到430℃；东风195型柴油机的压缩比是20，压缩终了时的压强约为3×106Pa～4×106Pa，温度可达到500℃～700℃。压缩比越大，热机效率就越高。

在汽油机里，吸入汽缸内的是燃料混合物，由汽化器把空气和汽油按一定比例进行均匀混合雾化而成，燃料混合物被压缩后，用火花塞点火引爆。汽油机的压缩比在5～8之间，不能任意提高。因为压缩比过大，压缩终了时的气体温度太高，密度太大，使点火时气体的燃烧太剧烈，会造成某一局部压力增长太快，对汽缸和活塞产生巨大的冲击力，发出很大的响声和震动，这种现象叫作“爆震”。发生爆震不仅对机件保养不利，而且使功率显著降低，经济性能大为恶化。

柴油机的点火方式与汽油机不同，当压缩冲程快结束前，由喷油嘴喷出雾状柴油，会自动着火。由于柴油机汽缸里压缩的只是纯空气，没有“爆震”问题，提高压缩比不受此限制。但由于汽缸、活塞等部件能承受的压力限制，柴油机的压缩比也不能过大，通常限制在12～20之间。与汽油机相比，柴油机的热机效率更高一些，其自重也比同样功率的汽油机要大些。

请根据上述材料，回答下列问题：

（1）内燃机的“压缩比”是指_________的比值。压缩比越大，热机效率越_________。

（2）在汽油机里，当火花塞产生电火花点燃燃料混合物时，会产生高温高压气体推动活塞向下运动，在此过程中将内能转化为_________。

（3）通常汽油机的压缩比要小于柴油机的压缩比，其原因在于它们_________的不同。

Answer 1

【答案】汽缸总容积与燃烧室容积 高 机械能 点火方式不同、吸入物不同、汽缸里被压缩的物质不同（写对一条即可）

【解析】

(1)[1][2]由材料可知“压缩比”是指汽缸总容积与燃烧室容积的比值，压缩比越大，热机效率越高；

(2)[3]点燃混合物推动活塞运动为做功冲程，该冲程时将内能转换为机械能；

(3)[4]通常汽油机的压缩比要小于柴油机的压缩比，其原因在于它们点火方式不同、吸入物不同、汽缸里被压缩的物质不同。