【题目】一张硬纸片就可以托起一整杯水,这证明 ,若杯口朝向其他方向,如图所示,则硬纸片 (会/不会)掉下,这说明 .
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【题目】如图所示,放在M、N两水平桌面上的P、Q两物体,分别在FP=5N、FQ=3N的水平拉力作用下做匀速直线运动,可以确定( )
A. 桌面M一定比桌面N粗糙
B. P的速度一定大于Q的速度
C. P的质量一定大于Q的质量
D. P受到的摩擦力一定大于Q受到的摩擦力
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【题目】在探究电路的电压规律实验时用了图中的某个电路,已知R1=R2<R3 , 电压表V1、V2和V3的读数分别为1.0V、1.5V和2.5V.实验时的电路图应是( )
A.
B.
C.
D.
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【题目】阅读下列材料,然后回答问题.
飞机的机翼横断面形状是上凸下平的,当机翼根气流方向平行时,迎面吹来的气流被机翼分成上下两部分,机翼上方气流的流速大于机翼下方气流的流速.根据流体流动时,流速大的地方压强小,流速小的地方压强大.可知机翼下方的压强大于机翼上方的压强,这样就产生了作用在机翼上的向上的升力.升力是竖直向上的,当升力大于重力时,飞机就上升.升力的大小除跟机翼外形有关系外,还受机翼的面积、飞行的速度以及机翼与水平面的夹角等因素的影响.一般地说,机翼越大、飞行速度越快、机翼跟水平面的夹角适当增大,升力就越大.
在赛车的尾部一般装有类似机翼的装置﹣﹣气流偏导器(图甲),气流偏导器的上表面是平的,而下表面呈弧形.这相当于一只倒置的机翼,这主要是为了汽车高速行驶时,车轮能更好地抓紧地面.
(1)请找出文中有关飞机飞行时产生升力的物理原理的句子________.
(2)如果机翼的前缘稍向上仰,跟气流的方向成一个小的仰角(如图乙),则机翼上下方的压强差比机翼跟气流方向平行时还要大,此时产生的升力将________.
(3)在赛车的尾部安装气流偏导器,能使车轮更好地抓紧地面,主要是因为增大了车对地面的________.
(4)根据流体压强特点,结合图丙说明我们在火车站候车时,应注意什么问题?________生活中还有哪些场合属于此类问题,请举一例:________.
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【题目】为了比较水和食用油的吸热能力,需要用到的研究方法是控制变量法,
(1)实验前要保证水和食用油相同.小明用两个相同的装置做了如图所示的实验.实验数据记录如表.
物质 | 质量/g | 初始温度/℃ | 加热时间/min | 最后温度/℃ |
水 | 60 | 20 | 6 | 45 |
食用油 | 60 | 20 | 6 | 70 |
(2)在此实验中,如果要使水和食用油的最后温度相同,就要给加热更长时间,此时,水吸收的热量食用油吸收的热量.(选填“大于”“小于”或“等于”)
(3)实验表明,(选填“水”或“食用油”) 吸热的能力更强.
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【题目】小明所设计的“估测大气压的值”的实验方案如下: ①把注射器的活塞推至注射器筒的底端,然后用—个橡皮帽封住注射器的小孔; ②如图所示,用细尼龙绳拴住注射器活塞的颈部,使绳的另一端与固定在墙上的弹簧测力计的挂钩相连,然后水平向右慢慢地拉动注射器筒. 当注射器中的活塞刚开始移动时,记下弹簧测力计的示数F; ③观察并记录注射器筒上所标明的容积V,用刻度尺测出注射器的全部刻度长度L. (1)根据以上实验方案,用测得和记录的物理量计算大气压强的表达式应为 p=____.
(2)按照上述实验方案测得的大气压强的值,往往会比大气压强的实际值偏小.你认为产生这种现象的主要原因是:
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【题目】如图各电表接入电路中使用时,说法错误的是( )
A.甲图电流表正、负接线柱接反了
B.乙图电流表示数为0.28A
C.丙图电压表示数为12.5V
D.丁图开关闭合时会发生短路
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【题目】在研究物体的浮沉条件实验中,张聪同学将鸡蛋放入装有密度为1.1×103kg/m3盐水的量筒中,如图所示,鸡蛋恰好能处于静止状态,测得鸡蛋排开盐水的体积是5×10﹣5m3(g=10N/kg)
(1)该鸡蛋的重力是多少?
(2)请说出使鸡蛋下沉的可行方案.
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【题目】阅读《探海神器﹣﹣“蛟龙”号》,回答问题. 探海神器﹣﹣“蛟龙”号
2012年6月24日是个伟大的日子!“蛟龙”号载人潜水器深潜7020米新纪录诞生,“神舟九号”宇宙飞船与“天宫一号”手动交会对接成功,“蛟龙”与“神九”互致祝福,进行了穿越海天的对话,实现了“可上九天揽月,可下五洋捉鳖”的伟大梦想!
目前,“蛟龙”号具备了在全球99.8%的海洋深处开展科学研究、资源勘探的能力.“蛟龙”号的形状外观如图所示,部分参数见下方表格.
“蛟龙”号部分参数 | |
长×宽×高 | 8.2米×3.0米×3.4米 |
自身质量 | 22吨 |
最大荷载 | 240公斤 |
载人 | 限3人 |
最大速度 | 25海里/小时 |
巡航速度 | 1海里/小时 |
最大工作设计深度 | 7000米 |
正常水下工作时间 | 12小时 |
这次深潜纪录的创造反映了“蛟龙”号高端技术的创新与突破.
新技术突破一﹣﹣高速水声通信技术
电磁波在海水中传播的距离很有限,而普通水声传输又有延时长、复杂环境中有效提取信号难等严重缺陷,“蛟龙”号潜入深海数千米,如何实现实时通讯是个重要难题.中国科学院研发了具有世界先进水平的高速水声通信技术﹣﹣利用通信声呐进行水下通信联络,成功解决了这一难题.通信声呐是由发射基阵和接收基阵组成,基阵又由换能器基元组成.换能器一般用压电陶瓷材料制成,可将发射机产生的电信号转换为声信号,也可以将接收机接收的声信号转换为电信号.此次“蛟龙”与“神九”成功实现穿越海天对话,高速水声通信技术功不可没.
新技术突破二﹣﹣大容量充油银锌蓄电池
“蛟龙”号搭载的是我国自主研发的、储存电能超过110千瓦时的大容量充油银锌蓄电池,该电池的蓄电能力为美国同类潜水器蓄电池的2倍,成功解决了“蛟龙”号正常水下工作时间长,但又不能携带太重蓄电池的困难.
新技术突破三﹣﹣悬停定位和自动航行
由于不同海域、不同深度的海水密度不同,“蛟龙”号在水中受到的浮力是变化的.按潜航员叶聪的说法,“这次7000米级海试的试验海域,根据测量,海面海水的密度是每立方米1021公斤,而7000米深的海水密度变成每立方米1059公斤.‘蛟龙’号自重22吨,算下来在7000米深度时受到的浮力大概比在海面时要大800多公斤力”(公斤力是工程中常用的力的单位,1公斤力大约等于10牛).
浮力的变化要靠压载铁来平衡,所谓“压载铁”,就是给“蛟龙”号增加重量的铁块.“蛟龙”号海试团队用周密的数学模型,能根据在不同海域测得的海水温度、盐度和深度等参数精确地计算下潜时所需要的“压载铁”重量.
“蛟龙”号挂好所需压载铁,注水下潜,当下潜至预定深度时,“蛟龙”号能克服自身晃动、海底洋流等内外干扰,通过适时抛掉一定数量的压载铁,利用相关技术实现悬停.此外,“蛟龙”号还具备自动定向、定高、定深三大功能,能够在复杂环境中自动航行,在已公开的消息中,尚未有国外深潜器具备类似功能.当完成工作后,潜航员再抛掉适量的压载铁,实现上浮.可见,无论是下潜,悬停,还是上浮,压载铁的作用都是巨大的.
“祝愿中国载人深潜事业取得新的更大成就!祝愿我们的祖国繁荣昌盛!”,“神九”航天员景海鹏在太空向“蛟龙”号的祝贺,道出了全体中华儿女的心声!
(1)换能器可实现信号与信号的相互转换.
(2)潜艇下潜深度一般是几百米,而“蛟龙”号下潜深度一般是几千米,“蛟龙”号在深海中必须通过抛掉压载铁实现上浮,而不是像潜艇那样采用排水的方法实现上浮,请写出可能的原因及你的理由 .
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