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5.如图所示,电源电压不变,闭合开关后,下列关于电压表示数变化的说法正确的是(  )
A.滑片P向右移动,V1表示数变大,V2表示数不变
B.滑片P向右移动,V1表示数变小,V2表示数变大
C.滑片P向左移动,V1表示数不变,V2表示数变大
D.滑片P向左移动,V1表示数变大,V2表示数不变

分析 由电路图可知,定值电阻R与滑动变阻器串联,电压表V1测电源的电压,电压表V2测R两端的电压,根据电源的电压可知滑片移动时电压表V1示数的变化,根据滑片的移动可知接入电路中电阻的变化,根据欧姆定律可知电路中电流的变化和R两端的电压变化.

解答 解:由电路图可知,定值电阻R与滑动变阻器串联,电压表V1测电源的电压,电压表V2测R两端的电压,
因电源电压不变,
所以,滑片移动时,电压表V1的示数不变,故ABD错误;
当滑片P向左移动时,接入电路中的电阻变小,电路中的总电阻变小,
由I=$\frac{U}{R}$可知,电路中的电流变大,
由U=IR可知,R两端的电压变大,即电压表V2的示数变大,故C正确.
故选C.

点评 本题考查了电路的动态分析,涉及到滑动变阻器和欧姆定律的应用,分清电路的连接方式和电表所测的电路元件是关键.

练习册系列答案
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17.阅读短文探海神器--“蛟龙”号
目前,“蛟龙”号具备了在全球99.8%的海洋深处开展科学研究、资源勘探的能力.部分参数如表表格.
“蛟龙”号部分参数
自身质量22吨
最大荷载240公斤
载人限3人
最大速度25海里/小时
巡航速度1海里/小时
最大工作设计深度7000米
正常在水下工作时间12小时
新技术突破--高速水声通信技术
电磁波在海水中传播的距离很有限,而普通水声传输又有延时长、复杂环境中有效提取信号难等严重缺陷,“蛟龙”号潜入深海数千米,如何实现实时通讯是个重要难题.中国科学院研发了具有世界先进水平的高速水声通信技术--利用通信声呐进行水下通信联络,成功解决了这一难题.通信声呐是由发射基阵和接收基阵组成,基阵又由换能器基元组成.换能器一般用压电陶瓷材料制成,可将发射机产生的电信号转换为声信号,也可以将接收机接收的声信号转换为电信号.
新技术突破二--大容量充油银锌蓄电池
“蛟龙”号搭载的是我国自主研发的、储存电能超过110千瓦时的大容量充油银锌蓄电池,该电池的蓄电能力为美国同类潜水器蓄电池的2倍,成功解决了“蛟龙”号正常水下工作时间长,但又不能携带太重蓄电池的困难.
新技术突破三--悬停定位和自动航行
由于不同海域、不同深度的海水密度不同,根据测量,海面海水的密度是每立方米1021公斤,而7000米深的海水密度变成每立方米1059公斤.浮力的变化要靠压载铁来平衡,所谓“压载铁”,就是给“蛟龙”号增加重量的铁块.“蛟龙”号海试团队用周密的数学模型,能根据在不同海域测得的海水温度、盐度和深度等参数精确地计算下潜时所需要的“压载铁”重量.“蛟龙”号挂好所需压载铁,注水下潜,当下潜至预定深度时,“蛟龙”号能克服自身晃动、海底洋流等内外干扰,通过适时抛掉一定数量的压载铁,利用相关技术实现悬停.此外,“蛟龙”号还具备自动定向、定高、定深三大功能,能够在复杂环境中自动航行,在已公开的消息中,尚未有国外深潜器具备类似功能.当完成工作后,潜航员再抛掉适量的压载铁,实现上浮,可见,无论是下潜,悬停,还是上浮,压载铁的作用都是巨大的.
(1)换能器可实现电信号与声信号的相互转换.
(2)潜艇下潜深度一般是几百米,而“蛟龙”号下潜深度一般是几千米,“蛟龙”号在深海中必须通过抛掉压载铁实现上浮,而不是像潜艇那样采用排水的方法实现上浮,请写出可能的原因及你的理由:蛟龙“号下潜到7000米深度时其受到的海水压强非常大,舱内的海水需要很大的压强才能排出舱外,所以不能像潜艇那样采用排水的方法实现上浮.
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(1)载四人后车静止时对地面的压强多大?
(2)载四人以最大车速行驶时,牵引力的功率为多少?
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