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17.如图甲所示,电源电压恒为18V,灯泡L上标有“1OV,5W”字样,电流表量程为0-0.6A,电压表量程为0-15V,滑动变阻器R的最大阻值为200Ω,当只闭合S和S1,移动滑动变阻器的滑片P时,它两端的电F压与其接入电路的电阻关系如图乙所示.当滑动变阻器接入电路的阻值由R1增大到4R1时,定值电阻R0的电功率变化了5.4W.(忽略灯泡电阻随温度的变化),则下列说法中错误的是(  )
A.灯泡L正常发光时通过的电流为0.5A
B.只闭合S和S2,且滑动变阻器的滑片P置于中点位置时,灯泡的实际功率为0.45W
C.定值电阻R0的阻值为40Ω
D.只闭合S和S1,在保证电路安全的情况下,当电阻R0消耗电功率最小时,滑动变阻器R消耗的电功率为2.25W

分析 (1)灯泡正常发光时的功率和额定功率相等,根据P=$\frac{{U}^{2}}{R}$求出灯泡的电阻,利用欧姆定律求出灯泡正常发光时的电流;
(2)只闭合S和S2,且滑动变阻器的滑片P置于中点位置时,L与$\frac{1}{2}$R串联,根据电阻的串联和欧姆定律求出电路中的电流,利用P=I2R求出灯泡的实际功率;
(3)当只闭合S和S1时,R0与R串联,电压表测R两端的电压,电流表测电路中的电流,根据电阻的串联和欧姆定律分别表示出变阻器接入电路中的为R1和4R1时电路中的电路中的电流,再根据欧姆定律表示出电压表的示数,根据图乙可知两次电压表的示数,据此求出R0与R1之间的关系,根据P=I2R表示出定值电阻R0的电功率变化可求R0的阻值;根据串联电路的电压特点求出当电压表的示数为15V时R0两端的电压,根据串联电路的电流特点和欧姆定律求出电路中的电流,再根据P=UI求出滑动变阻器消耗的电功率.

解答 解:(1)由P=$\frac{{U}^{2}}{R}$可得,灯泡正常发光时的电阻:
RL=$\frac{{{U}_{L}}^{2}}{{P}_{L}}$=$\frac{(10V)^{2}}{5W}$=20Ω,
灯泡L正常发光时的电流:
IL=$\frac{{U}_{L}}{{R}_{L}}$=$\frac{10V}{20Ω}$=0.5A,故A正确;
(2)只闭合S和S2,且滑动变阻器的滑片P置于中点位置时,L与$\frac{1}{2}$R串联,
因串联电路中总电阻等于各分电阻之和,
所以,电路中的电流:
I=$\frac{{U}_{总}}{{R}_{L}+\frac{1}{2}R}$=$\frac{18V}{20Ω+\frac{1}{2}×200Ω}$=0.15A,
灯泡的实际功率:
PL′=I2RL=(0.15A)2×20Ω=0.45W,故B正确;
(3)当只闭合S和S1时,R0与R串联,电压表测R两端的电压,电流表测电路中的电流,
则变阻器接入电路中的为R1和4R1时,电路中的电路中的电流分别为:
I1=$\frac{{U}_{总}}{{R}_{0}+{R}_{1}}$=$\frac{18V}{{R}_{0}+{R}_{1}}$,I2=$\frac{{U}_{总}}{{R}_{0}+4{R}_{1}}$=$\frac{18V}{{R}_{0}+4{R}_{1}}$,
由图乙可知,变阻器接入电路中的为R1和4R1时对应电压表的示数分别为U、2U,
则两次电压表的示数之比:
$\frac{{U}_{R}}{{U}_{R}′}$=$\frac{{I}_{1}{R}_{1}}{{I}_{2}×4{R}_{1}}$=$\frac{{I}_{1}}{{I}_{2}}$×$\frac{{R}_{1}}{4{R}_{1}}$=$\frac{\frac{18V}{{R}_{0}+{R}_{1}}}{\frac{18V}{{R}_{0}+4{R}_{1}}}$×$\frac{1}{4}$=$\frac{{R}_{0}+4{R}_{1}}{{R}_{0}+{R}_{1}}$×$\frac{1}{4}$=$\frac{U}{2U}$=$\frac{1}{2}$,
解得:R1=$\frac{1}{2}$R0
由P=I2R可得,定值电阻R0的电功率:
△P0=I12R0-I22R0=($\frac{18V}{{R}_{0}+{R}_{1}}$)2R0-($\frac{18V}{{R}_{0}+4{R}_{1}}$)2R0=($\frac{18V}{{R}_{0}+\frac{1}{2}{R}_{0}}$)2R0-($\frac{18V}{{R}_{0}+4×\frac{1}{2}{R}_{0}}$)2R0=5.4W,
解得:R0=20Ω,故C错误;
当电压表的示数为15V时,
因串联电路中总电压等于各分电压之和,
所以,R0两端的电压:
U0=U-UR大=18V-15V=3V,
因串联电路中各处的电流相等,
所以,电路中的电流:
I′=$\frac{{U}_{0}}{{R}_{0}}$=$\frac{3V}{20Ω}$=0.15A<0.6A,
所以,此时电阻R0消耗的电功率最小,则滑动变阻器R消耗的电功率:
PR=UR大I′=15V×0.15A=2.25W,故D正确.
故选C.

点评 本题考查了串联电路的特点和欧姆定律、电功率公式的灵活应用,根据题意求出定值电阻R0的阻值是解题的关键和难点.

练习册系列答案
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8.如图所示,在“探究影响滑动摩擦力大小的因素”实验.实验中用到了一个弹簧测力计、一块木块、一个钩码、两块材料相同但表面粗糙程度不同的长木板.
(1)将物体置于水平木板上,用弹簧测力计沿水平方向拉动,使其做匀速直线运动,这时滑动摩擦力的大小等于弹簧测力计拉力的大小;
(2)若乙装置中,木块在运动过程中拉力突然变大,滑动摩擦力将不变(选填“不变”“变大”或“变小”);
(3)小明设计了如图所示的实验方案,通过实验得到了正确的结论.
①下列各种现象中,利用该实验结论的是AB
A.汽车在结冰的路面上行驶,在车轮上缠绕铁链
B.用力压住橡皮,擦去写错的字
C.移动很重的石块时,在地上铺设滚木
②若甲图中物体运动的速度大小为V1,乙图中物体运动的速度大小为V2.实验过程中关于V1和V2的大小下列说法正确的是D
A.V1一定大于V2
B.V1一定小于V2
C.V1一定等于V2
D.V1可以大于、等于或小于V2

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5.下列说法正确的是(  )
A.空中飞行的飞机,受到的升力就是空气对它的浮力
B.静止在水平地面上的足球,受到的重力与地面的支持力相互平衡
C.静止的物体没有惯性
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12.如图所示,L1标有“0.5A 6W”、L2标有“0.5A 2W”当S断开时,灯L1L2正常发光;当S时闭合时,灯L2消耗的功率是(  )
A.32WB.8WC.2WD.0W

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2.课外兴趣小组的同学自制了一只电烙铁,这只电烙铁正常工作时的电阻是1100Ω,通过的电流是0.2A,它正常工作5min产生的热量是1.32×104J,若电源电压不变,要使它在相等的时间内产生的热量变为原来的$\frac{1}{4}$,应给它串联-个1100Ω的电阻.

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5.小徐、小刘和小章三位同学为了探究串联电路的特点,他们各自用电源、电键、若干已知阻值的电阻(2欧、3欧、5欧、10欧、15欧、20欧、25欧和30欧等)、一个电流表、一个电压表(电表面板刻度如图1(a)(b)所示)和若干根导线,按图2所示的电路分别进行实验.实验中先后将电流表串联到电路的A处、B处和C处,分别测出流入电阻R1的电流I1、流出电阻R1(即流入电阻R2)的电流I2和流出电阻R2的电流I3;然后将电压表分别并联到AB、BC、AC处,测出电阻R1两端的电压U1、电阻R2两端的电压U2,以及串联电路两端的总电压U,并将各自测得的数据汇总记录在表一中.

表一
学生电阻
R1(Ω)
电阻
R2(Ω)
A处电流
I1(A)
B处电流
I2(A)
C处电流
I3(A)
AB间电压
U1(V)
BC间电压
U2(V)
AC间电压
U(V)
小徐10100.300.300.303.03.06.0
小刘5150.200.200.201.03.04.0
小章2550.180.180.184.50.95.5
①分析比较表一中对应的I1、I2和I3的数据,可得到的初步结论是:串联电路中,串联电路中,电流处处相等.
②分析比较表一中对应的U1、U2和U的数据后,小徐和小刘认为小章的测量数据一定有问题,且修改了数据,如表二所示.
表二

你认为小徐和小刘修改数据的做法错误的(选填“正确的”或“错误的”),你认为造成“4.5V+0.9V≠5.5V”的原因可能是:小章使用的电压表的量程是0~15V,其对应的最小分度值是0.5V.
③为了进一步探究串联电路的电阻特点,接下来他们应该做的是:利用R=$\frac{U}{I}$计算出电路中的总电阻,然后与分电阻比较,找出规律.

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2.2012年9月26日我国第一艘航空母舰“辽宁号”交付海军正式使用.已知航空母舰的舰长304米、舰宽70.5米,满载时排水量达67500吨.(g=10N/kg,海水的密度取1.0g/cm3
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(3)如果舰载机飞离航母,飞往钓鱼岛,那么航空母舰所受的浮力变化是变小(填“变大”,“变小”或“不变”).

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3.阅读下面的短文,回答问题

太阳能汽车利用太阳能来驱动,真正实现了零排放,有效地减小了对环境的污染.某太阳能汽车,其前风窗玻璃和顶盖玻璃皆采用防太阳辐射的层压玻璃制作而成,车身轻便灵活.电池完全由太阳能供能通过安装在车顶和前端的电池板收集太阳能.车上太阳能电池板的有效面积为10m2,它正对太阳时电池能够产生100V的电压,并对车上电动机提供20A的电流,电动机最大可获得1600W的机械功率.太阳光照射到地面上1平方米面积上的辐射功率1.0×103W.该车加速性能优越,从静止开始加速100m的路程最短仅需5s.
(1)车窗玻璃能有效防止来自太阳的辐射,主要是能阻挡太阳光中的紫外线;太阳能属于可再生(选填“可再生”或“不可再生”)能源.
(2)该太阳能汽车在设计时充分利用了流体力学的知识.如图甲所示,当汽车行驶时,流过它上方的空气速度比下方空气速度大,此时,上方空气压强比下方空气压强小(选填“大”或“小”);该太阳能汽车从静止加速100m路程的过程中可以达到的最大平均速度为20m/s.
(3)该太阳能汽车电池的输出功率为2000W,将太阳能转化为电能的效率为20%.
(4)已知一物体在恒力F下匀速直线运动时功率与速度存在P=FV的关系.若该汽车在水平路面上以最大机械功率P运动,一段时间后再将功率减小到P1,并保持此功率运动,其运动的速度时间图线如图乙所示,设运动过程中小车所受阻力恒定不变;则该车运动时所受阻力为160N,功率P1=960W.

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