次数 | 钩码重G/N | 钩码上升高度h/m | 有用功W有/J | 测力计拉力F/N | 测力计移动距离s/m | 总功W总/J | 机械效率η |
1 | 2 | 0.1 | 0.2 | 0.9 | 0.3 | 0.27 | 74.1% |
2 | 4 | 0.1 | 0.4 | 1.6 | 0.3 | 0.48 | 83.3% |
3 | 4 | 0.1 | 1.1 | 0.5 | 0.55 |
分析 (1)应竖直匀速拉动测力计,这样拉力大小不变,弹簧测力计的示数稳定;
(2)由表格第3次实验数据,根据W有=Gh计算有用功;根据η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{总}}$计算第3次实验的机械效率;
(3)由实验结论中使用同样的滑轮组,根据s=nh确定第1次和哪一次实验比较,得出提起的钩码越重,滑轮组的机械效率高低关系;
(4)根据W额=W总-W有,计算第2和第3次实验的额外功;
(5)由上面的分析得出提高机械效率的方法.
解答 解:
(1)实验中应该匀速竖直向上拉动弹簧测力计,以保证拉力大小恒定.
(2)由表格第3次实验数据,
有用功:W有=Gh=4N×0.1m=0.4J,
机械效率:η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{总}}$×100%=$\frac{0.4J}{0.55J}$×100%≈72.7%.
(3)由表格数据,第1和第2次实验数据s、h相同,根据n=$\frac{s}{h}$可知这两次实验用的都是左图中的滑轮组,第2次实验提起物体重,机械效率高.即:使用同样的滑轮组,提起的钩码越重,滑轮组的机械效率越高.
(4)由表格数据第2次实验中的额外功:W额2=W总2-W有2=0.48J-0.4J=0.08J,
第3次实验中的额外功:W额3=W总3-W有3=0.55J-0.4J=0.15J,
第3次实验中,n=$\frac{s}{h}$=$\frac{0.5m}{0.1m}$=5,使用的是右图的滑轮组,
由此可得:动滑轮自重增大,使滑轮组所做的额外功增大;
比较2和3两次实验数据可知,使用不同的滑轮组,提升相同的重物时,动滑轮的个数越多,滑轮组的机械效率越低.
(5)综合上述结论,提高机械效率的方法有增大有用功,减小额外功.
故答案为:(1)匀速;(2)0.4;72.7%;(3)2;高;(4)增大;(5)减小.
点评 (1)物体升高的高度为h,绳子自由端移动的距离为s,二者之间的关系是s=nh,n指与动滑轮相连的绳子段数;
(2)使用滑轮组时,额外功主要消耗在克服动滑轮重力、绳子重力及摩擦上,增加钩码的重力,增大了有用功,则有用功占总功的比例增大,机械效率变大.
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定值电阻 | 实验次序 | 电压U1/V | 电流I1/A |
R1=5Ω | 1 | 1.5 | 0.3 |
2 | 3.0 | 0.6 | |
3 | 4.5 | 0.9 |
定值电阻 | 实验次序 | 电压U2/V | 电流I2/A |
R2=10Ω | 4 | 3.0 | 0.3 |
5 | 4.5 | 0.45 | |
6 | 6.0 | 0.6 |
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实验次数 | 1 | 2 | 3 |
钩码重G/N | 4 | 4 | 6 |
钩码上升高度h/m | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
绳端拉力F/N | 1.8 | 1.4 | 2.4 |
绳端移动距离s/m | 0.3 | 0.5 | 0.3 |
机械效率η | 74% | 57% | 83% |
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科目:初中物理 来源: 题型:多选题
A. | 自行车坐垫呈马鞍型,是为了增大受力面积减小臀部所受的压力 | |
B. | 三峡船闸是连通器的应用 | |
C. | 修盘山公路,利用了高度一定时斜面越长越省力的道理 | |
D. | 驾驶员系安全带是为了减小行驶中人的惯性 |
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