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国家重点工程——青藏交直流联网工程正在建设中。2011年3月5日,如图3所示,载有200t电力设备的超大型运输车“公路列车”(全长约80m,有180个大轮子)从湖南衡阳出发,以很缓慢的速度驶向青藏高原的过程中,两个多月(行驶时间约600h)行驶了约3000km。下列说法正确的是(   ) 

 

A.公路列车的平均速度约为50km/h

B.公路列车安装有很多大轮子,是为了增大对路面的压强

C.公路列车在平直公路上匀速行驶时,其牵引力大于阻力

D.公路列车刹车后仍能继续向前运动一段距离,是因为它具有惯性

 

【答案】

D

【解析】

试题分析:A、列车行驶的平均速度:,故A选项错误;

B、列车安装很多轮子是为了增大与地面的接触面积,因此是为了减小压强,故B选项错误;

C、列车匀速行驶时,列车受平衡力作用,即牵引力等于阻力,故C选项错误;

D、列车刹车后,列车由于惯性还要保持原来向前的运动状态继续向前运动一段距离,故D选项正确.

故选 D.

考点:惯性;变速运动与平均速度;二力平衡条件的应用;减小压强的方法及其应用.

点评:本题综合考查速度的计算、二力平衡的条件、减小压强的方法及应用以及惯性等知识,考查范围都属于基础知识掌握范围,比较简单.

 

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科目:初中物理 来源: 题型:

国家重点工程--青藏交直流联网工程正在建设中.2011年3月5日,载有200t电力设备的超大型运输车“公路列车”(如图4所示,全长约80m,有180个大轮子)从湖南衡阳出发,以很缓慢的速度驶向青藏高原的过程中,两个多月(行驶时间约600h)行驶了3000多公里,下列说法正确的是(  )

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A. 公路列车的平均速度约为50km/h

B. 公路列车安装有很多大轮子,是为了增大对路面的压强

C.  公路列车在平直公路上匀速行驶时,其牵引力大于阻力

D.公路列车刹车后仍能继续向前运动一段距离,是因为它具有惯性

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A.公路列车的平均速度约为50km/h
B.公路列车安装有很多大轮子,是为了增大对路面的压强
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A.公路列车的平均速度约为50km/h
B.公路列车安装有很多大轮子,是为了减小对路面的压强
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