根据平面镜成像特点在图中画出物体AB在平面镜MN中的像A'B'。

请用笔画线代替导线在图中将实物图连线补充完整。（要求：滑动变阻器的滑片

向右移动时，电流表的示数变大）

如图所示，不计滑轮重及摩擦，在5秒内将重为100牛的A物体匀速提升2米，求：此过程中拉力做的功W 和功率P。

如图甲所示的电路中，电源电压为6伏且保持不变，电阻Rl为30欧，滑动变阻器上标有“20Ω，2A”字样。当电键S断开时，电路中的电流表示数如图乙所示。求：

①此时滑动变阻器连入电路中的电阻R2。

②闭合电键S后，通过电阻Rl的电流I1。

③若用3欧或10欧的电阻R3替代Rl，移动滑动变阻器的滑片P，使电流表示数变化量最大，且电路元件正常工作。应选R3为 欧,并求出电流表示数最大变化量ΔI最大。

水平桌面上放置一轻质圆筒，筒内装有0.2米深的某液体，如图（a）所示。弹簧测力计悬挂底面积为10－2米2、高为0.1米的圆柱体，从液面逐渐浸入直到浸没，弹簧测力计示数F与圆柱体浸入液体深度h的关系如图（b）所示。圆筒的厚度忽略不计，筒内液体没有溢出，圆柱体不碰到筒底。

①若F1=9.8牛，F2=1.96牛，求圆柱体浸没时所受浮力F浮；筒内液体的密度ρ液。

②圆柱体未浸入时筒底受到的液体压强p液。

③若轻质圆筒的底面积为2S，筒内液体深度为2h，液体密度为ρ，圆柱体底面积为S、高为h，求圆柱体浸没时，圆筒对桌面的压强p桌。（用字母表示）

如图甲所示的电表应（1） 在被测电路中（选填“串联”或“并联”）；测量物体质量时，应将被测物体放置在天平的 （2） 盘中（选填“左”或“右”）；“探究平面镜成像的特点”时，选用 （3） 作为平面镜；“探究杠杆平衡条件”实验中，杠杆所处的状态如图乙所示，此时应移动 （4） （选填“平衡螺母”或“钩码”），使杠杆在水平位置平衡。

小华“验证凸透镜成像”的规律。实验桌上有A、B、C三个凸透镜，其中凸透镜A的焦距为10厘米，凸透镜B的焦距为50厘米，凸透镜C的焦距未知。光具座上标尺的刻度范围如图所示。

①若要验证凸透镜成实像的规律，应选用（5） 凸透镜（选填“A”或“B”）。实验过程中，他将点燃的蜡烛放置在距凸透镜25厘米处时，移动光屏，直到光屏上呈现出烛焰清晰的像，则该像是倒立 （6）的实像（选填“放大”或“缩小”）。

②小华将凸透镜C固定在光具座上50厘米刻度线处，当烛焰在光具座上30厘米到40厘米刻度线之间时，烛焰的像是放大、倒立的实像；当烛焰在光具座上0厘米到30厘米刻度线之间时，烛焰的像是缩小、倒立的实像。由此可判断烛焰在光具座上45厘米刻度线处时，烛焰的像是放大、 （7） 的 （8） 像。

小华同学在“测定小灯泡的电功率”实验中，所用电源电压不变，实验器材齐全且完好，小灯标有“2.5V”字样。小华正确串联实验器材，并将滑片放置于变阻器的一端，然后将电压表并联在电路中。闭合电键后，电压表的示数如图所示，此时小灯泡发光较暗。接着移动变阻器的滑片，观察到电流表、电压表的指针向相反方向偏转，则他在连接电路时存在的问题是 （9） 。经过思考，小华重新实验，他正确连接电路，操作步骤正确。闭合电键后，发现电压表指针所指的刻度仍与图所示一致。接着他移动变阻器的滑片，直到小灯正常发光，此时滑动变阻器连入电路的阻值是12.5欧。求：小灯的额定功率P额。 （10） （3分）（需写出计算过程）

某实验小组同学发现，漂浮在不同液面上的实心物体浸入液体的体积不同，于是他们猜想：物体的密度、物体的体积、液体的密度可能会对漂浮在液面上的实心物体浸入液体的体积有影响。

为验证猜想，他们选用了若干不同的实心圆柱体和足够深的不同液体进行实验（实验时物体均能漂浮在液面），并将物体的密度、物体的体积、液体的密度，以及物体浸入液体的体积记录在表一、表二和表三中。

表一

表二

表三

① 分析比较实验序号1与2与3的数据及相关条件，可得的初步结论是：密度相同的

实心物体漂浮在同种液体中， （11） 。

② 分析比较实验序号 （12） 的数据及相关条件，可得出的初步结论是：密度和体积相同的实心物体漂浮在不同液体中，浸入液体的体积与液体密度成反比。

③ 分析比较实验序号 （13） 的数据及相关条件，可得出的初步结论是：体积相同的实心物体漂浮在同种液体中，浸入液体的体积与物体密度成正比。

④ 实验小组同学对表一、表二、表三中2、3、4列数据进行了一定的运算，并结合相关条件，可得出的进一步结论是：

（a）当 （14） 时，物体浸入液体的体积相同；

（b）当 （15） 。（2分）

近几年轿车逐步进入百姓家庭，下列有关轿车的说法正确的是（　　）

A．司机及乘员系上安全带可以减小惯性　　

B．以司机为参照物，汽车是运动的　　

C．汽车刹车需要利用摩擦，起步和行驶都不需要利用摩擦　　

D．汽车轮胎刻有花纹是为了增大摩擦，轮胎做得宽大是为了减小对路面的压强