8．质量相等的两个均匀实心球甲和乙，他们的密度ρ_甲：ρ_乙=1：2，则他们的体积之比V_甲：V_乙=2：1．现将甲乙两球放入盛有足够多的水的容器中，当他静止时水对两球浮力之比为F_甲：F_乙=8：5，则甲球的密度ρ_甲=0.8×10³kg/m³（已知ρ_水=1.0×10³kg/m³）

7．如图所示是小明“探究影响滑动摩擦力大小的因素”的实验，滑块和木块的大小和形状完全相同，实验时弹簧测力计拉着物体沿水平方向做匀速直线运动．

（1）比较（甲）、（乙）两图，可得到的结论是：在接触面粗糙程度相同时，压力越大，滑动摩擦力越大；
（2）图（乙）、（丙）中铜块和木块叠在一起的目的是使压力相同；
（3）若物体不是匀速运动，而是做加速直线运动，弹簧测力计读数大于摩擦力；若物体做减速直线运动，弹簧测力计读数小于摩擦力（填“大于”、“小于”或“等于”）；
（4）实验时小明现在竖直方向上对弹簧测力计调零，然后用弹簧测力计拉着物体沿水平方向做匀速直线运动则测出的摩擦力小于实际摩擦力（填“大于”，“等于”或“小于”）．
（5）实际操作时，手拉着弹簧测力计做匀速直线运动是比较难做到的，因而测力计的读数不一定等于摩擦力的大小．小张提出一个改进方法，如图，这样做不一定（填“一定”或“不一定”）要匀速拉动长木板，就能确保弹簧测力计的读数等于摩擦力的大小．

6．如图所示，重100N的物体通过此装置在力F的作用下5s内沿水平匀速前进4m，已知物体与水平面间的滑动摩擦力为20N，则此过程中：
（1）弹簧测力计的示数为20N；
（2）绳子自由端移动的速度为5.76km/h．

5．实验小组在研究100g冰的熔化实验时，记录了下面的一组数据，小红分析数据发现冰熔化的特点是吸热但温度不变；熔化持续了4分钟；熔化过程中吸收的热量是1680J，开始加热的1分钟内和最后加热的1分钟内升高的温度不同，因为两者的比热容不同．

时间/min	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
温度/℃	-4	-2	0	0	0	0	0	1	2	3

4．如图所示滑轮组，物体重为G，滑轮组的机械效率为η，物体匀速上升，速度为v，试表示滑轮组的拉力的功率．

3．如图所示，均匀圆柱形甲和盛有液体乙的圆柱形容器放置在水平面上，甲、乙质量相等，现沿水平方向切去部分甲的厚度等于从容器中抽出部分乙的高度，则甲、乙剩余部分质量m_甲′和m_乙′，请比较m_甲′和m_乙′大小关系．

2．有一长1m高1m的大木箱，重1000N，若从一条棱边将大木箱侧向推倒则推力至少做功207J．

1．把树干挖空做成独木舟，是增大了如下的哪一个物理量（　　）

	A．	独木舟受到的重力		B．	独木舟受到的浮力
	C．	独木舟自身的体积		D．	独木舟可以利用的浮力

20．如图所示，水平地面上的物体A，在拉力F的作用下向右做匀速直线运动，已知物体A受到的摩擦力是60N，则绳子对A的拉力F′=60N，如果机械效率为80%，作用在绳子自由端的力F=25N．（不考虑滑轮重，滑轮轴与绳子之间的摩擦）

19．阅读并回答问题     
现代的飞机加油常常是借助于空中加油机在8000m以上的高空进行的，实施空中加油通常分为四个阶段，首先是会合，必须保证受油飞机和加油飞机不发生相撞，受油机从加油机下方进入，先在加油机锥管5m以外3m以下做加油前编队飞行，然后，受油飞机再以比加油机稍快一些的速度慢慢地将受油管插入椎管中，第三是加油，最重要的是保持两机的高度、速度、航向、倾角等相对位置的协调一致，双方都小心翼翼的操纵着各自的飞机，加油完毕，受油机缓缓减速，退出加油插头，双机脱离．
（1）会和时受油机从加油机下方进入，此时以受油机为参照物，加油机是向后运动的（前或后）．
（2）在加油时，以受油机为参照物，加油机是静止的．
（3）加油完毕受油机缓缓减速，此时以受油机为参照物，加油机是向前运动的（前或后）．