2．在“测量小灯泡额定功率”的实验中，已知电源电压为3V，小灯泡的额定电压为2.5V．

（1）连接电路时，开关应断开．
（2）闭合开关前，应先将滑动变阻器的滑片移到A端（选填“A”或“B”）．闭合开关后，发现小灯泡不亮，电流表指针偏转，电压表示数为零，产生故障的原因可能是灯泡短路；若闭合开关后，发现灯泡不亮，电流表的示数为零，电压表的示数3V，产生故障的原因可能是灯泡断路．
（3）排除故障后，实验得到的数据如表．在第1次实验中，小灯泡两端电压为2V时，电流表示数如图乙所示，则通过小灯泡的电流为0.2A，此时小灯泡的实际功率为0.4W；要测量它的额定功率，须将变阻器的滑片向B端移动（选填“A”或“B“），直至电压表示数为2.5V．

实验次数	电压表示数U/V	电流表示数I/A	小灯泡电功率P/W
1	2.0
2	2.5	0.22	0.55
3	2.8	0.24	0.67

（4）由表可知，小灯泡的额定功率为0.55W．

1．某小组的同学用如图甲所示的实验器材测量小灯泡电功率．待测小灯泡的额定电压为3.8V，小灯泡的额定功率为1.0W左右．

（1）用笔划线完成电路．
（2）调节滑片P使电压表的示数为3.8V，此时电流表的示数如图乙所示，则该灯泡的额定功率为1.14W．若要增大小灯泡的电功率，则滑片P应向右移动；这说明灯泡的实际功率与灯泡的电压、电流有关系．
（3）有一位同学在连接好电路后，闭合开关，发现灯泡不亮，但电流表有示数，该同学认为电路没有接通，你的意见是：电路是通路（选填“通”或“断”）；解释原因：电路中电流太小，小灯泡的实际功率太小．

6．如图所示，将茶色玻璃板作为平面镜竖直放置在一张方格纸上，并准备了两个相同的棋子A和B、刻度尺、铅笔、白卡片等，用来探究棋子A在平面镜中成像的特点．
（1）平面镜成像的原理是光的反射．
（2）组装好实验装置，把棋子A放在玻璃板的前面，将棋子B放在玻璃板后面移动，人眼一直在棋子A这一侧透过玻璃板观察，直到棋子B看上去跟棋子A的像完全重合，这样做的目的一是：便于确定像的位置；二是：便于比较像与物体的大小．
（3）小明想探究平面镜所成的是实像还是虚像．他移去棋子B，将一张白卡片竖直放置在棋子B原来的位置上，在棋子A这一侧透过玻璃板观察，发现白屏上有（选填“有”或“没有”）像．根据此现象不能（选填“能”或“不能”）判断平面镜成像的性质．

5．氦气球连同携带的标语条中为200N，体积为20m³，设空气密度为1.3kg/m³．问：
（1）氦气球和标语条在空中受到的浮力是多大？
（2）如果要使气球及标语条在空中悬浮不动，地面上拴住气球的细绳受到的拉力至少是多大？

4．如图所示，在底面积为600cm²的圆柱形容器中，投入一体积为2×10^-3m³木块，木块静止后，容器中水面上升的高度为2cm，则木块受到的浮力是12N，木块的密度是0.6×10³kg/m³，投入木块后水对容器底部的压强与投入木块前水对容器底部的压强相比增大了200Pa．

3．阅读以下材料，回答相关问题．
高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路，使营运速率达到不小于200km/h，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到至少250km/h的铁路系统．高铁列车具有速度快、安全性好、正点率高、舒适方便、能耗较低等特点，是我国重点发展的交通工具．
高铁列车比普通列车快，主要进行了两方面的改进．第一，改进路轨，提高平整程度．普通铁路的钢轨，几十米就有个接口，列车的车轮滚过钢轨连接处时，车轮和车厢上下震动，列车行驶很不平稳，速度不能提高，否则震动加剧会造成翻车事故．而高铁在修路时，采取多种措施减少了钢轨上很多接口，车轮滚动平稳，列车行驶告别了“哐当哐当”的震动，列车平稳前进，大大提高了速度．第二，改进列车．普通列车开动，首先是车头开动，拉动第一节车厢运动后，才能带动第二节及后面车厢运动，整个列车开动是一节一节车厢带动起来的，需要较长时间，也无法实现列车的高速运行．而高铁动车组不只是车头装有牵引电动机，每个车厢都有牵引电动机，使每节列车的车轮都有动力．这样动车组前进，就像赛龙舟每个人都奋力划桨，车轮一致运转，列车就很快提速，并可保持高速运行．
（1）高铁列车与普通列车相比，具有速度快、安全性好优点．（请写出两条即可）
（2）高铁列车在高速前进过程中还能保持平稳，这是由于减少了钢轨上很多接口．
（3）高铁列车运行时，是将电能转化为机械能．
（4）京津城铁属于“高速新线”，其全长为120km，则乘坐高铁列车从北京到天津全程需要的时间约为28.8min．

2．阅读以下材料，回答相关问题．
碳纳米管是一种具有特殊结构的材料．碳纳米管具有良好的力学性能．它的硬度与金刚石相当，却拥有良好的柔韧性，可以拉伸．碳纳米管的强度比同体积钢的强度高100倍，质量却只有后者的$\frac{1}{6}$．碳纳米管因而被称为“超级纤维”．
研究人员曾将碳纳米管置于巨大的水压下（相当于水下1×10⁴m深处的压强），由于巨大的压力，碳纳米管被压扁．撤去压力后，碳纳米管像弹簧一样立即恢复了原状，表现出良好的韧性．这启示人们可以利用碳纳米管制造轻薄的弹簧，用在汽车、火车上作为减震装置，能够大大减轻重量．
由于碳纳米管的结构与石墨的片层结构相同，所以具有很好的电学性能．碳纳米管表现出良好的导电性，导电能力通常可达铜的1万倍．
碳纳米管具有良好的传热性能，由于具有非常大的长径比，因而其沿着长度方向的热交换性能很高，相对其垂直方向的热交换性能较低，通过合适的取向，碳纳米管可以合成各向异性的热传导材料．
（1）碳纳米管的密度约为钢密度的$\frac{1}{6}$；
（2）水下1×10⁴m处的压强约为1×10⁸Pa；
（3）跟铜相比，碳纳米管的导电能力更强；
（4）通过合适的取向，碳纳米管可以合成各向异性的热传导材料．

1．小强观察到：两个体积相同的正方体A和B，在水中均漂浮，物块A露出水面的体积较大．于是他认为：物块A所受浮力较大．请你借助弹簧测力计及细线，设计一个简单实验，证明小强的观点是错误的．要求：简述实验步骤、实验现象并简要说明．

20．在课外物理小组的活动中，老师让同学们利用如图所示的“密度瓶”和天平来测量某种金属颗粒的密度．“密度瓶”是一个玻璃瓶，配有瓶塞，瓶塞中央有一根细管，在密度瓶中注满水后用瓶塞塞住瓶子时，多余的水经过细管从上部溢出．
请回答下列问题：
（1）请你将同学们的实验步骤补充完整：
①用天平称出待测金属颗粒的质量m₁，并记录；
②在“密度瓶”中注满水，塞好瓶塞，擦干瓶壁，用天平称出“密度瓶”的总质量m₂，并记录；
③将金属颗粒放入瓶中，塞好瓶塞，擦干瓶壁，用天平称出“密度瓶”的总质量m₃，并记录；
④根据已知量和测量量，推导出计算金属颗粒密度的公式ρ=$\frac{{m}_{1}{ρ}_{水}}{{m}_{1}+{m}_{2}-{m}_{3}}$．
（2）实验结束后，小丽想知道“密度瓶”的容积．她向老师借来量筒，先将密度瓶注满水，再将瓶中的水倒入量筒中．测出这些水的体积为250ml，小丽由此得知此“密度瓶”容积为250cm³．小丽在测量容积过程中，采用的物理方法是等效替代法．

19．小华把一圆柱形物体挂在弹簧测力计的挂钩上，将圆柱形物体逐渐浸入某种液体中，观察并记录物体排开液体的体积V和弹簧测力计的示数F，得到如表所示的实验数据．请根据表中数据归纳出F与V的关系，F=8.1N-1.1×10⁴N/m³•V．

V/m3	1×10-4	2×10-4	3×10-4	4×10-4	5×10-4	6×10-4
F/N	7.0	5.9	4.8	3.7	2.6	1.5