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【题目】近年来,人们致力研发以电池为动力的纯电动汽车,期望更加节能环保、安全高效,并取得了长足的进步,对于某成熟品牌的电动汽车,已知其质量恒为m,在水平路面上行进过程中所受阻力恒定(不计空气阻力)。如果该汽车以v2的速度在水平路面上行驶,牵引力的功率为P,行驶t2时间内,消耗的电能为E,则在这个过程中,摩擦阻力的大小为_____________N,汽车的效率为__________。
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【题目】如下图是甲、乙两个电阻的电流I与电压U的关系图象,将它们并连接入电路,下列说法正确的是( )
A.通过甲的电流大于通过乙的电流
B.通过甲的电流小于通过乙的电流
C.甲、乙并联的总电阻随它们两端电压的升高而减小
D.甲、乙并联的总电阻随它们两端电压的升高而增大
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【题目】如图所示的电路中,电源两端电压恒定,将滑片置于滑动变阻器的中点,当开关S1闭合,S2断开时,电压表和电流表的示数分别为U1、I1;当开关S1、S2都闭合时,电压表和电流表的示数分别为U2、I2,则
A. U1>U2 B. U1=U2
C. I1<I2 D. I1>I2
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【题目】如图所示的电路中,电源电压为4.5V不变,电阻R1标有“6Ω 0.5A”,滑动变阻器R2标有“30Ω 1A”,电流表量程为“0~0.6A”,电压表量程为“0~3V”。为了保护各电表和元件,滑动变阻器R2允许接入电路的阻值范围是( )
A. 0~12Ω B. 0~30Ω C. 3~12Ω D. 3~30Ω
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【题目】张华同学在探究通过导体的电流与其两端电压的关系时,将记录的实验数据通过整理作出了如图所示的图象,根据图象,下列说法错误的是
A. 通过导体A的电流与其两端的电压成正比
B. 导体A的电阻大于导体B的电阻
C. 当在导体B的两端加上1V的电压时,通过导体B的电流为0.1A
D. 通过导体B的电流与其两端的电压成正比
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【题目】在如图所示的电路中,滑动变阻器的滑片P向右移动时
A. 电流表的示数不变,电压表的示数变大
B. 电流表的示数变小,电压表的示数变小
C. 电流表的示数变大,电压表的示数变小
D. 电流表的示数大,电压表的示数变大
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【题目】如图所示的电路中,电源电压保持不变,定值电阻R的阻值为。闭合开关S,当滑动变阻器接入电路中的阻值为10Ω时,电压表的示数为
。断开开关S,把定值电阻R换成阻值为3
的另一个定值电阻,再闭合开关S,调节滑动变阻器滑片P的位置使电压表的示数仍为
,则此时滑动变阻器接入电路中的阻值为
A. 5Ω B. 10Ω C. 20Ω D. 30Ω
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【题目】探究“电流与电阻的关系”时,我们一般需要先预设一个电压值,实验中保持电阻两端电压为预设值不变,现采用如图所示电路进行探究,器材:学生电源(6V)、滑动变阻器(20Ω,1A)、电流表、电压表、开关、三个定值电阻(5Ω、10Ω、20Ω)及导线若干,以下说法正确的是
A. 电压预设值越大,在获得3组实验数据过程中,滑动变阻器阻值调节范围越小
B. 要获得3组实验数据,电压预设值范围可以为1V4V
C. 要获得3组实验数据,电压预设值范围可以为1.5V5V
D. 实验电压预设值为2V.要获得3组实验数据,要更换最大阻值为30Ω的滑动变阻器
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【题目】晴朗的白天,几位大学生在森林中迷路了,下面四种利用风向引导他们走出森林的说法中,正确的是
A. 森林吸热,温度升高较慢,空气温度低、密度大,地面空气从森林流向外界,应顺风走
B. 土地吸热,温度升高较快,空气温度高、密度小,地面空气从外界流向森林,应顺风走
C. 森林吸热,温度升高较慢,空气温度低、密度大,地面空气从森林流向外界,应迎风走
D. 土地吸热,温度升高较快,空气温度高、密度小,地面空气从外界流向森林,应迎风走
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