①汽车行驶速度是20km/h ②消耗的燃油完全燃烧放出的热量是6.9×107J

③汽车牵引力做功的功率是30kW ④汽车发动机的效率是20%

A. 只有①和② B. 只有②和③ C. 只有①和④ D. 只有②和④

①断开S1和S3，闭合S2，将滑片移到阻值最大处时，滑动变阻器接入电路的阻值为，消耗的功率为，电压表和电流表的示数分别为和。

②断开S2，闭合S1和S3时，电压表和电流表的示数分别为和。

③断开S3，闭合S1和S2，移动滑片，使滑动变阻器接入电路的阻值为时，这时电流表和电压表的示数分别为和，滑动变阻器消耗的功率为。

已知，，，假设灯泡的电阻和电源电压不变，试求：

(1)灯泡的电阻为多少？

(2)与之比为多少？

(3)断开S3，闭合S1和S2，移动滑片，使滑动变阻器接入电路的阻值为时，电路消耗的总功率为多少？

【题目】汽车智能后视镜具有防雾、除露、化霜功能，车主可通过旋钮开关实现功能切换进行防雾、除露、化霜。如图是模拟加热原理图，其中测试电源的电压为10V，四段电热丝电阻均为，防雾、除露、化霜所需加热功率依次增大。

(1)开关旋至“1”档，开启的是什么功能？说明理由。

(2)开启化霜功能工作时消耗的电功率是多少？

(3)已知后视镜玻璃的质量为100g，玻璃的比热容为，加热器电阻产生的热量的50%被玻璃吸收，化霜功能开启1分钟玻璃的温度能升高多少？

【题目】小明利用如图1所示的电路测定小灯泡的额定功率。所用器材：小灯泡（标“2.5V 0.3A”的字样），电池组（二节干电池串联，电压为3V），电压表一块，滑动变阻器（，2A），定值电阻（），开关三个和导线若干。

(1)按照图1所示的电路图连接电路，闭合开关前，应将变阻器滑片滑到________（选填“左”或“右”）端；

(2)连接完电路后：小明只闭合S、S1时移动滑片P，电压表示数发生改变；只闭合S、S2时，移动滑片P，小灯泡不发光。于是小明用电压表进行电路故障检测，把电压表并联在某电路元件两端，测试结果如表所示，则电路中一定存在的故障是________（填写选项字母）；

A．灯泡L处断路 B．灯泡L处短路 C．开关S处断路

①只闭合S、S2，移动滑片P，使电压表的示数为2.5V，这时灯泡的实际电功率是________W；

②小明通过课外学习知道，干电池有一定的电阻，我们需要用它的“电压U”和“电阻r”两个物理量来描述它（如图2所示）。于是小红在小明完成步骤①后，将电压表并联在电池组两端，保持滑片P的位置不变，只闭合S、S1时，读出电压表示数为2.55V，则小明实验中所用电池组的电阻r是________。

(1)她在连接电路时开关应________；

(2)她排除故障后，重新闭合开关。电流表的指针指示位置如图乙所示。则所测的电流值为________A；

(3)她测量了a、b、c三处的电流，又改变灯泡的规格进行了多次实验，其中某次实验的测量数据如下表，在分析数据时，她发现三处的测量值有差异。下列分析正确的是________。

A．可能是因为测量误差造成的

B．是因为没有对电流表调零造成的

C．串联电路中各处的电流本来就不等

D．电流从电源正极流向负极的过程中电流越来越小

(1)小谦用如图所示的实验进行探究。由于磁体间作用力的大小不便测量，他通过观察细线与竖直方向的夹角的变化，来判断磁体间力的变化，用到的科学方法是________法。

(2)小谦分析三次实验现象，得出结论：两磁铁磁极间的________，相互作用力越大，小月认为：这个结论还需要进一步实验论证，联想到磁体间的相互作用规律，还须研究甲、乙两块磁铁相互________时，磁体间作用力与距离的关系。

【题目】如图所示，电源电压不变，、为定值电阻，为滑动变阻器，a、b是电流表或电压表，当只闭合开关S、S1时，a、b的指针均明显偏转，将位于中点的滑片P向左移动，a的示数不变，b的示数有变化。以下说法正确的是（　　）

A.b可能是电流表、也可能是电压表

B.只闭合S、S2，移动滑片P，则a示数的变化量与b示数的变化量的比值可能等于

C.若将b换成另一种电表，只闭合S、S2，将滑片P向右移动，消耗的功率一定变大

D.若将a与b的位置互换，只闭合S、S2，则a的示数与b的示数的比值可能等于

【题目】小辉想探究电流通过电阻时产生的热量与哪些因素有关。他连接了如图所示的电路进行实验，其中两个完全相同的烧瓶内分别装有质量相等、初温均为25℃的煤油，阻值为和的电阻丝、，闭合开关一段时间后，记录此时两个温度计的示数。根据上述实验，下列说法中正确的是（　　）

A.此实验探究的是电流产生的热量与电压的关系

B.此实验探究的是电流产生的热量与电流的关系

C.此实验探究的是电流产生的热量与通电时间的关系

D.此实验中用温度计示数变化的大小反映产生热量的多少

A.B.

C.D.