S₁95型柴曲机的部分技术规格如表所示

汽缸数	汽缸直径	额定功率	转速	燃油消耗率	冷却方式
1	95mm	8.8kW	2000R/min	0.27kg/（kW?h）	蒸发水冷

其中，“额定功率”是指柴油机正常工作时对外所做机械功的功率；“燃油消耗率”是指柴油机正常工作时，每输出1kW?h的能量柴油机所消耗柴油的千克数，已知柴油的热值为3.3×10⁷J/kg，水的比热容4.2×10³J/（kg?℃），g=10N/kg，则
（1）若柴油机的水箱中贮有10kg冷却水，当水的温度由20℃上升到40℃时，这些水所吸收的热量是J．
（2）已知柴油机的效率η=W/Q×100%（式中W为柴油机在某段时间内对外所做的功，Q为它在这段时间内所消耗的柴油完全燃烧所产生的热量），则该柴油机正常工作时的效率约为（精确到0.1%）．

在如图所示电路中，滑动变阻器R的阻值变化范围为0-22Ω，电狙R₀的阻值为8Ω且保持不变，电阻r的阻值r≤R₀，接通电路后，当滑片P置于变阻器的b瑞时，电阻R0消耗的实际功率为2W，那么，当滑片P位于变阻器的a端时，加在电阻R₀两端电压的可能值应在V到V之间．

在电工学中常用物理量“电导”（符号为G）来表示导体的导电能力．导电能力强，则电导G的值大；导电能力弱，则电导G的值小．对同一导体，其电导G和电阻R的关系G=1/R．现有甲、乙两个导体，已知导体甲的电导为G₁，导体乙的电导为G₂，则导体甲和导体乙串联时的总电导G_串=．

自2004年4月18日零时起，全国铁路已进行第五次大提速，这次大提速全国总共增开了19对“一站式直达城际特快列车”，在车次前冠以字母“Z”，其中Z85次和Z86次列车的运行时刻表如下：

车次	运行区段	北京-苏州	苏州-北京	运行距离
Z85/86次	北京-苏州	Z85次19：35开次日6：55到	Z86次19：28开次日6：51到	1379km

根据上述列车运行时刻表所提供的信息可知：Z85次列车从北京到苏州所用的时间是：hmin，它的平均速度约等于均数km/h．

如图所示的电路中，电阻R₁=6Ω，R₂=12Ω，已知通过电阻R₁的电流I₁=0.5A，求：
（1）120s内通过电阻R₁的电荷量Q；
（2）干路中的总电流I．

如图所示，一个底面积为S的圆柱形容器直立漂浮于水中，这时它浸入水中部分的长度为h₀．当往圆柱形容器内注入适量的水后，它仍能直立漂浮于水中，这时它浸入水中部分的长度变为h₁．将圆柱形容器内的水换成同体积的某种液体后，它仍能直立漂浮于水中，这时它浸入水中部分的长度变为h₂．
已知水的密度为ρ_水，则（1）圆柱形容器的质量m=；（2）容器内液体的密度ρ=．

如图所示，用一个动滑轮把重200N的物体提高了1m，所用的拉力为125N，则动滑轮所做的有用功W有用=J，它的机械效率η=．