在探究并联电路电流规律的实验中，图甲是实验的电路图．

（1）电流表应（填“串联”或“并联”）在被测电路中．若要测量干路电流，则电流表应接在甲图中的点．
（2）小明同学在测量A处的电流时，发现电流表的指针偏转如图乙所示，原因是；在排除故障后，电流表的示数如图丙所示，则电流表的示数为A．
（3）下表是小亮同学在实验中用两盏规格相同的小灯泡测得的实验数据．由实验数据小亮得出的实验结论是：在并联电路中，干路电流等于各支路电流之和，且各支路的电流相等．请指出小亮的探究过程的两点不妥之处：

A点电流IA	B点电流IB	C点电流IC
0.16A	0.16A	0.32A

①，
②．

小明要进行“测滑轮组机械效率”的实验．
（1）实验中得到的数据如下表所示，第1、2、3次实验装置分别如图中的甲、乙、丙所示．

次数	钩码重G/N	钩码上升高度h/m	有用功W有/J	测力计拉力F/N	测力计移动距离s/m	总功W总/J	机械效率η
1	2	0.1	0.2	0.9	0.3	0.27	74.1%
2	4	0.1	0.4	1.6	0.3	0.48
3	4	0.1	0.4	1.1	0.5	0.55	72.7%

（a）第2次实验中，机械效率是．
（b）比较第1次实验和第2次实验，可得结论：使用同样的滑轮组，提起的钩码越重，滑轮组的机械效率越．
（c）第3次实验中动滑轮个数比第2次实验多，动滑轮自重增大，对动滑轮所做的额外功（选填“增大”或“减小”），因而，由第2、3次实验可知：滑轮组的机械效率与动滑轮自重大小有关．
（2）若两次实验中的动滑轮重相同，提起的钩码重也相同，测出的滑轮机械效率却不同，原因不可能是                                    
A．滑轮和轮与轴间的摩擦力大小不同    B．测拉力时没有使测力计匀速上升
C．测拉力时拉力的方向没有竖直向上    D．钩码被提升的高度不同．

根据电路，连接实物图．

（2012?绍兴）小敏设计并制造了一个能精确计时一百秒的器件．它的原理是：让第一粒弹子落下跌入铁罐，发出第一声响，开始计时．弹子跌入铁罐，使B点升高，管子里的活塞向上移动，第二粒弹子被推出管子，从H点沿轨道滚动，直至跌入铁罐，发出第二声响，这时正好是50秒．再推动第三粒弹子进入轨道，最后，也跌入铁罐．发出第三声响，刚好是100秒．这一器件中．弹子落下，推动活塞上升，使用的机械名称是，弹子从H点下落，到跌入铁罐的过程中，机械能的转化方式是．

人体安全电压是，三节干电池串联起来的电压是．

发动机是汽车的重要部件，如图所示，汽油机的此冲程是由能转化为能．飞轮转速是1200r/min，该汽油机每秒钟内完成个冲程，做功次．

用如图所示的滑轮组，将重为10N的物体以0.1m/s的速度匀速提升，拉力F=6N，拉力的功率为W，滑轮组的机械效率为．若不计绳重及摩擦，动滑轮的重力为N．若要提高该滑轮组的机械效率，可以．

如图电路图中与下图所示实验电路相对应的是（　　）

如图所示的电路，不可能出现的情况是（　　）

为了粉刷教室，需要将涂料运到五楼．工人师傅可以采用的方法有：①用人直接搬运上去；②用定滑轮提上去；③用动滑轮提上去．在这几种方法中（　　）