在图5所示电路中，电源电压保持不变，当滑动变阻器的滑片P由中点滑向最右端时，安培表和伏特表示数的变化是　　　

        A.安培表示数变大，伏特表示数变大

B.安培表示数变小，伏特表示数不变

C.安培表示数变小，伏特表示数变小
　　D.安培表示数变大，伏特表示数不变

如图所示，电源的电压为6伏特，定值电阻R为10 欧姆，滑动变阻器R₀的最大阻值为50欧姆。当滑动变阻器的滑片P 由a 端滑到b 端，伏特表示数的变化是

    Ａ： 0伏特～6伏特    Ｂ： 0伏特～5伏特

   Ｃ：0伏特～1伏特Ｄ： 1伏特～5伏特  

如图示：相距40干米的AB两地架有两条导线，电阻为800欧，中间有一地短路相连，但短接点有电阻为R，现分别从A点和B点测得电压和电流分别为U_A＝10V，I_A＝10mA，U_B＝24V，I_B＝20mA，试求短路点距A多远，并求短接点的接触电阻为多少？

、如图示：用电阻为r的导线组成一个网络，求AB两点之间的总电阻为多少？

把一个“10V2W”的用电器 A 和电阻 R 串联后接在某一电压不变的电源上，如图所示，A 实际消耗的功率是 2W，若换上另一个“10V5W”的用电器B，如图所示，则下列说法正确的是：  (      )

    Ａ： 电源电压 U 与电阻 R 间的关系可能是U=(10+0.2R)伏特

    Ｂ： B 实际消耗的功率比 5W 小    

Ｃ： B 实际消耗的功率比 5W 大

 Ｄ：无法判断B实际消耗的功率比5W大还是比5W小  

汽车上坡时，驾驶员要换成低档，以减小汽车的行驶速度，这样做的目的是：

A、省功;　 B、安全;　 C、减小摩擦;　　　D、增加爬坡的牵引力。

重为100N的物体A在水平拉力F的作用下，沿水平面以0.4m／s的速度作匀速直线运动，弹簧测力计的示数为5N。不计滑轮、绳子、弹簧测力计的重力，忽略绳子与滑轮间的摩擦。则：

A.物体A受到水平面的摩擦力为5N;

B.拉力F的功率为4W;

C.若物体A匀速运动2s，拉力F做功为4J;

D.物体A受到的支持力和物体A对水平面的压力是一对平衡力.

功率相等的甲、乙两辆汽车，在相等的时间里匀速行驶通过的路程之比是1：2，则：

A．甲、乙两汽车牵引力之比为1:2;

B．甲、乙汽车做功之比为2:1;

C．甲、乙两汽车速度之比为1:2;

D．A、B、C三个答案都不正确.

功率相同的两辆汽车，在匀速通过1Okm和15km时，分别用了lmin和2min。则两车在行驶时受到的阻力之比是：

A、3：4;　　　 　B、4：3;　　　 C、2：3; 　　 　D、3：2.

两个滑轮完全相同，其重力均为20N．分别用图所示的两种方式，将重400N的物体以相同的速度匀速提升了10m，不计摩擦和绳重，则下列判断正确的是：
Ａ．Ｆ_１做的功大于Ｆ_２做的功;　?

Ｂ．Ｆ_１和Ｆ_２做的功相等;
Ｃ．Ｆ_１做功的功率小于Ｆ_２做功的功率;　

Ｄ．Ｆ_１和Ｆ_２做功的功率相等.