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A、p甲>p乙,F甲=F乙 | B、p甲=p乙,F甲>F乙 | C、p甲=p乙,F甲<F乙 | D、p甲<p乙,F甲=F乙 |
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A、满载的航空母舰(重力不变)在不同的海域航行时,受到的浮力始终不变 | B、潜水员在水下维护航母时,下潜越深,受到的液体压强越大 | C、停放在甲板上的飞机,受到的支持力与飞机自身的重力是相互作用的 | D、飞机起飞过程中,飞机相对于甲板是静止的 |
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A、从海水中走向沙滩的游泳者 | B、从辽河入海口驶向大海的轮船 | C、正在码头装载货物的轮船 | D、海面下正往深水处下潜的潜艇 |
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A、图乙中小球所受浮力大于图甲中小球所受浮力 | B、图乙中水对杯底的压强大于图甲中水对杯底的压强 | C、图乙中小球所受重力与小球所受浮力是平衡力 | D、图甲中小球只受两个力的作用 |
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A、F2-F3=F4-F1 | B、F1=F4,F2=F3 | C、F1=F2=F3=F4 | D、上述结论都不正确 |
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A、浮力的大小可能与物体的质量有关 | B、浮力的大可能与物体的密度有关 | C、浮力的大小可能与液体的密度有关 | D、浮力的大小可能与物体所排开液体的体积有关 |
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A、图(a)表示ρ甲>ρ乙 | B、图(b)表示晶体熔化的图象 | C、图(c)表示同一物体在地球的不同位置受到的重力与其质量成正比 | D、图(d)表示一个正方体物块在水中所受浮力与其下表面到水面高度的关系 |
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A、客机能产生升力是因为机翼上下表面的空气流速不同 | B、桥墩浸在水中要受到水对它的浮力作用 | C、热气球是利用空气的浮力升空的 | D、水库的堤坝修得上窄下宽是为了增强稳度和抗压性 |
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A、活塞S上升到出水口Q之前,水将被向上拍起 | B、活塞S稍高于出水口Q时,水将从出水口流出 | C、活塞S稍高于出水口Q时,装置内的水面将下降,水回到下面的水槽中 | D、活塞S从出水口Q处继续向上提起,装置内的水面保持与Q等高,不会继续上升 |
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