下表是中山区和平原地区修筑同级铁路每千米工程量和造价的比较(20世纪80年代),回答下列问题。
(1)与平原地区相比,在山岳地区修筑交通运输线路工程量__,成本__,难度也比较__。因此,山岳地区的交通运输线以____为主,其次是____。
(2)山岳地区交通运输线路主要分布在_________________。
科目:高中地理 来源:2013届山西省山大附中高三1月月考地理试卷(带解析) 题型:单选题
下表是我国北方平原地区某城市天气与空气质量情况表,回答题。
日期 | 天气状况 | 日平均气温 | 最大风力 | 空气首要污染物 |
13日 | 多云 | 11℃ | 5级 | 悬浮颗粒 |
14日 | 阴雨 | 8℃ | 8级 | 悬浮颗粒 |
15日 | 晴 | 3℃ | 3级 | NO2 |
A.2月 | B.4月 | C.7月 | D.12月 |
A.反气旋 | B.气旋 | C.暖锋 | D.冷锋 |
A.受云层厚薄变化影响 | B.与气流方向和性质有关 |
C.由正午太阳高度的变化导致 | D.与风力大小变化相关 |
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科目:高中地理 来源:2012-2013学年山西省高三1月月考地理试卷(解析版) 题型:选择题
下表是我国北方平原地区某城市天气与空气质量情况表,回答题。
日期 |
天气状况 |
日平均气温 |
最大风力 |
空气首要污染物 |
13日 |
多云 |
11℃ |
5级 |
悬浮颗粒 |
14日 |
阴雨 |
8℃ |
8级 |
悬浮颗粒 |
15日 |
晴 |
3℃ |
3级 |
NO2 |
1.该城市最不可能出现此天气变化状况的月份是
A.2月 B.4月 C.7月 D.12月
2.这三天中,从该城市过境的天气系统是
A.反气旋 B.气旋 C.暖锋 D.冷锋
3.这三天气温变化的主要原因是
A.受云层厚薄变化影响 B.与气流方向和性质有关
C.由正午太阳高度的变化导致 D.与风力大小变化相关
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科目:高中地理 来源: 题型:单选题
下表是我国北方平原地区某城市天气与空气质量情况表,回答问题。
日期 | 天气状况 | 日平均气温 | 最大风力 | 空气首要污染物 |
13日 | 多云 | 11℃ | 5级 | 悬浮颗粒 |
14日 | 阴雨 | 8℃ | 8级 | 悬浮颗粒 |
15日 | 晴 | 3℃ | 3级 | NO2 |
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科目:高中地理 来源:同步题 题型:材料分析题
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