读“汽车工业空间分布演化图”,回答15~16 题。
a网络化分散阶段
b网络化聚集阶段
15.图中a、b两个阶段相比较,b图中发生的变化是 ( )
A.组装厂与零部件厂集聚
B.组装厂与零部件厂分散
C.国内和国外的产品联系更密切
D.组装厂与零部件厂联系削弱
16.现在不少汽车巨头把研发中心迁往我国,最主要的原因是 ( )
A.利用中国廉价劳动力
B.便于就近培训员工
C.及时了解中国汽车市场的变化,以便迅速做出反映
D.就近把核心技术卖给中国
科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解
读下面材料,回答(1)~(3)题。
日本丰田汽车是世界著名的汽车品牌,但汽车零配件大多数并非日本国产,而是来自20多个国家的160多家企业,汽车轮胎等产品甚至是马来西亚等第三世界国家生产的。
据统计,在当代国际经济活动中,跨国公司几乎控制了全球劳务贸易,跨国公司内部以及公司之间的贸易约占全球贸易的2/3,世界对外直接投资的4/5以上是由跨国公司完成的,世界技术研究和技术转让主要也掌握在跨国公司手里。
(1)跨国公司空间发展的一般过程是 ( )
A.出口产品、国外销售子公司、国外研究开发、国外组装、国外产品生产、全球经营
B.出口产品、国外销售子公司、国外组装、国外产品生产、国外研究开发、全球经营
C.出口产品、国外研究开发、国外销售子公司、国外产品生产、国外组装、全球经营
D.出口产品、国外组装、国外销售子公司、国外研究开发、国外产品生产、全球经营
(2)日本在马来西亚投资建轮胎制造厂,说明了 ( )
A.马来西亚科学技术水平日益提高
B.在国外建立生产机构,接近原料产地,有利于降低生产成本
C.在马来西亚投资办厂有利于就近吸收廉价劳动力
D.日本丰田汽车业在空间发展上实行了多样化增长
(3)一些跨国公司在全球范围内建立工厂,其主要原因是 ( )
A.在一个国家或地区不可能完成所有零部件的生产
B.跨国公司受经济全球化的影响,不存在核心的工厂和核心的生产部门
C.是工业分布由集中走向分散的必然结果
D.使不同的零部件生产厂在全球范围内寻找最优区位,以获得最佳的经济效益
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科目:高中地理 来源: 题型:
读“汽车工业空间分布演化图”,回答3~4 题。
a网络化分散阶段
b网络化聚集阶段
3.图中a、b两个阶段相比较,b图中发生的变化是 ( )
A.组装厂与零部件厂集聚
B.组装厂与零部件厂分散
C.国内和国外的产品联系更密切
D.组装厂与零部件厂联系削弱
4.现在不少汽车巨头把研发中心迁往我国,最主要的原因是 ( )
A.利用中国廉价劳动力
B.便于就近培训员工
C.及时了解中国汽车市场的变化,以便迅速做出反映
D.就近把核心技术卖给中国
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科目:高中地理 来源: 题型:
读“汽车工业空间分布演化图”,回答15~16 题。
a网络化分散阶段
b网络化聚集阶段
15.图中a、b两个阶段相比较,b图中发生的变化是 ( )
A.组装厂与零部件厂集聚
B.组装厂与零部件厂分散
C.国内和国外的产品联系更密切
D.组装厂与零部件厂联系削弱
16.现在不少汽车巨头把研发中心迁往我国,最主要的原因是 ( )
A.利用中国廉价劳动力
B.便于就近培训员工
C.及时了解中国汽车市场的变化,以便迅速做出反映
D.就近把核心技术卖给中国
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科目:高中地理 来源: 题型:
读“汽车工业空间分布演化图”,回答15~16 题。
a网络化分散阶段
b网络化聚集阶段
15.图中a、b两个阶段相比较,b图中发生的变化是 ( )
A.组装厂与零部件厂集聚
B.组装厂与零部件厂分散
C.国内和国外的产品联系更密切
D.组装厂与零部件厂联系削弱
16.现在不少汽车巨头把研发中心迁往我国,最主要的原因是 ( )
A.利用中国廉价劳动力
B.便于就近培训员工
C.及时了解中国汽车市场的变化,以便迅速做出反映
D.就近把核心技术卖给中国
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