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    青藏铁路于2005年10月15日全线贯通，2006年7月全线试运营。该铁路属于

    A．自然景观 　　　　B．物质文化景观

    C．精神文化景观　　 D．旅游文化景观

    B
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    科目：高中地理 来源： 题型：013

    青藏铁路于2005年10月15日全线贯通，2006年7月全线试运营。该铁路属于

    [　　]

    A．自然景观
    B．物质文化景观
    C．精神文化景观
    D．旅游文化景观

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    科目：高中地理 来源：辽宁省瓦房店高级中学2009-2010学年上学期高二期中考试地理（中国）试题 题型：013

    青藏铁路于2005年10月全线铺通，并于2006年7月1日试运营。青藏地区自然条件恶劣，生态环境脆弱。在修建铁路的过程中，一方面要攻克许多技术难题，同时还要注重生态环境保护。据此回答下题。

    (1)

    青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是

    ①铁路沿线沟壑纵横

    ②避免风沙掩埋铁路

    ③铁路沿线有多年冻土

    ④为动物留出生态通道

    [　　]

    A．

    ①②

    B．

    ②③

    C．

    ③④

    D．

    ①④

    (2)

    青藏铁路的建设，有利于

    [　　]

    A．

    加快塔里木盆地矿产资源的开发

    B．

    在喀斯特地形区开辟一条新的旅游热线

    C．

    加强青藏地区与南亚的经济联系

    D．

    巩固民族团结，促进少数民族地区经济的发展

    (3)

    地形地貌条件是决定青藏铁路选线的重要因素，青藏高原中部地区和东南边缘地带地貌差别主要有

    [　　]

    A．

    青藏高原中部戈壁广布，东南边缘地区石峰林立

    B．

    青藏高原中部有溶洞分布；东南边缘地区地下暗河典型

    C．

    青藏高原中部的河谷狭深，东南边缘地区的河谷宽浅

    D．

    青藏高原中部冰川侵蚀地貌广布，东南边缘地区流水侵蚀地貌典型

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    科目：高中地理 来源： 题型：单选题

    青藏铁路于2005年10月15日全线贯通，2006年7月全线试运营。该铁路属于


    1. A.
      自然景观
    2. B.
      物质文化景观
    3. C.
      精神文化景观
    4. D.
      旅游文化景观

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