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    4．大洋板块与大陆板块碰撞，可能形成（　　）
    A．海岭和海沟B．海岭和裂谷C．山地和海沟D．岛弧和裂谷

    分析 汇聚型边界，又称消亡边界，是两个相互汇聚、消亡的板块之间的边界，可以理解为：凡亚欧板块、非洲板块、南极洲板块、印度洋板块两板块间碰撞的就叫消亡边界，消亡板块易形成海沟，造山带．相当于海沟或地缝合线．

    解答 解：由题，大洋板块与大陆板块碰撞，大洋板块俯冲到大陆板块下方，碰撞边界处易形成海岸山脉、岛弧和海沟，故C项正确．
    故选：C．

    点评 本题主要考查板块运动及构造地貌的判断，考查学生描述和阐释地理事物的能力，难度中等．

    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    科目：高中地理 来源： 题型：选择题

    10．此次暴风雪（　　）
    A．能加剧地壳运动和变质作用B．直接减少全球干湿、冷热差异
    C．与旱灾属于同一种灾害类型D．对海陆交通运输造成严重破坏

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    科目：高中地理 来源： 题型：选择题

    15．图中③处（　　）
    A．位于环太平洋地震带B．位于板块生长边界
    C．位于太平洋中脊D．形成巨厚沉积岩

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    科目：高中地理 来源： 题型：选择题

    12．P地位于（　　）
    A．亚欧板块与太平洋板块挤压带B．亚欧板块与印度洋板块挤压带
    C．亚欧板块与美洲板块挤压带D．太平洋板块与美洲板块挤压带

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    科目：高中地理 来源： 题型：解答题

    19．读图，回答下列各题．

    （1）图一中两板块名称是：A印度洋板块，B亚欧板块．从地质构造上看喜马拉雅山属于褶皱山，两板块的交界类型是消亡边界，其位置大致在雅鲁藏布江谷地．
    （2）珠峰南坡比北坡自然带丰富的主要原因是珠峰南坡相对高度大，坡度比北坡缓，水热状况随高度增加而变化，南坡所处纬度更低．
    （3）结合图二分析北坡为什么没有森林带分布？

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    科目：高中地理 来源： 题型：填空题

    9．如图所示，阴影部分表示夜半球，完成下列各题：
    （1）图中所表示的日期是6月22日，此时A、B、C、D四地的白昼由长至短的顺序是B＞A＞D＞C，B、E所在直线表示晨线（晨线、昏线），从B点到E点是向东南方向；
    （2）此时，A、B、C、D四地的正午太阳高度由大到小的顺序是A＞B＞D＞C，此时，A地的正午太阳高度是90°；
    （3）此时，正午太阳高度达全年中最大值的纬度范围北回归线及其以北，正午太阳高度为一年中最小值的纬度范围是南半球各纬度；
    （4）此时，上海（约31°N，121°E）的昼夜长短状况是昼最长夜最短，三个月后是怎样？昼夜平分．

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    科目：高中地理 来源： 题型：选择题

    16．此日，下列叙述正确的是（　　）
    A．甲地正午太阳高度达一年中最小值B．正午太阳高度由乙地向两侧递减
    C．丙地较乙地白昼时间长D．丁地日出时，甲地日落

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    科目：高中地理 来源： 题型：选择题

    13．该新岛（　　）
    A．因地壳抬升而形成B．形成物质主要源于上地幔
    C．主要由花岗岩组成D．有丰富的淡水资源

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    科目：高中地理 来源： 题型：解答题

    10．非洲是一块热带大陆，富饶大陆，拥有丰富的自然资源．请根据以下材料结合所学知识完成（1）～（5）题．
    材料一：非洲中部和南部图

    材料二：赞比亚是中南部非洲一个内陆国家，境内大部分属高原地形，河流众多，水能资源丰富，铜矿的开采与加工是国民经济重要支柱．
    材料三：东起达累斯萨拉姆西至卡皮里姆波希的坦赞铁路是贯通中南非洲与东非的交通大干线，铁路建成通车后，沿线涌现了不少新兴城镇，达累斯萨拉姆港的吞吐量也大增．
    （1）图中坦噶尼喀湖、马拉维湖等成串珠状分布于东非大裂谷（构造带），从成因上这些湖泊均属于断层（或构造湖）湖．
    （2）从城市金沙萨到恩贾梅纳自然环境表现出纬度地带性分异（由赤道向两极的地域分异）地域分异，其影响因素主要是热量；金沙萨属是热带雨林（气候）气候，与之纬度相近的多多玛气候迥异，其主导因素是地形（海拔）．
    （3）东非高原百万角马大迁徙是人生必须见证的世界50个景观之一．每年的5月和10月是它们开始迁徙的季节，马拉河是迁徙必经之地，往往要为之付出生命代价，被誉为是角马的“天国之渡”．请分别说出5、10月角马迁徙方向和迁徙涉河时可能遇到的威胁5月份北迁，10月份南迁；鳄鱼、河马．
    （4）简要分析赞比亚炼铜工业的关键区位条件有丰富的铜矿资源和廉价的水电．
    （5）简述坦赞铁路开通运营的地理意义①为赞比亚农矿产品的出口提供新的可靠的出海通道（减少对旧有铁路的依赖；打破当时南部殖民主义的封锁）②使赞比亚资源优势与坦桑尼亚的区位优势结合起来，变资源优势为经济优势；③带动沿线地区经济发展；④扩大港口的腹地范围，增加港口的吞吐量．

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