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    图5—6为20世纪末以来，欧、美、日在一些领域内存在差异的主要体现，据此回答：。

    1.日本工业发展的主要限制性因素有

    A.劳动力不足  B.国内市场狭小  C.技术落后  D.交通不便

    2.欧美日信息技术全球份额占全球的比例很高，其发展信息技术产业的优越条件主要表现在

    A.环境优美  B.高科技力量和人才优势

    C.劳动力工资水平低  D.资源优于发展中国家

    3.20世纪70年代以来，美国的经济霸主地位有所动摇，其原因是

    A.苏联和东欧国家的经济重新崛起

    B.原苏联瓦解，分裂为多股政治经济力量

    C.美国本土资源消耗过大已基本枯竭

    D.发展中国家民族经济得到迅速发展，出现一些新的政治经济中心

    1.B

    2.B

    3.D


    解析:

    1.日本本国资源短缺，市场狭小，这是限制其工业发展的最为主要的因素。

    2.决定信息技术产业发展的主要区位因素是交通（航空运输和高速公路）和技术（人才）。

    3.西欧、日本以及一些发展中国家的迅速崛起对美国经济的霸主地位冲击很大。

    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    相关习题

    科目：高中地理 来源： 题型：阅读理解

    阅读下列材料，回答问题。

    材料1:20世纪末开始，我国重工业加速发展，重工业增长值占工业增长值的比重由1998年的60.22％提高到2004年的67.58％。钢铁、汽车、化工等重化工业的快速成长，加快了我国工业化进程。我国能源利用率低，单位GDP能源消耗量为美国的3倍、日本的6.6倍，重工业发展属于粗放型经济增长模式。

    材料2：珠江三角洲、长江三角洲、京津冀、大东北“四大经济圈”比较表

    长江三角洲

    珠江三角洲

    京津冀地区

    东北三省

    占全国国内生产，总值的比重

    2003年经济总量（万亿元）

    23798

    11335

    13094

    12957

    61184(52.2%)

    增速均值

    14.8%

    15.5%

    12.2%

    10.7%

    9.1%

    2002年三大产业结构比重

    6：52.1：41.9

    4.9：49.8：45.3

    10.0：45.7：44.3

    12.8：49.7：37.5

    2003年三大产业结构比重

    5.1：54.6：40.3

    4.1：52.4：43.5

    9.5：47.2：43.3

    12.5：50.4：37.1

    14.6：52.3：33.1

    材料3：山西省煤炭的综合利用图

    (1）四大经济圈产业结构的变化特点是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿；借鉴发达国家发展经验，今后产业结构的调整方向是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

    (2）目前我国重化工业加快发展带来的主要问题有：①＿＿＿＿＿＿＿＿＿；②＿＿＿＿＿＿＿＿。

    (3）与长江三角洲经济圈相比，珠江三角洲地区单位GDP能源消耗量较低，主要原因是：①＿＿＿＿＿＿＿＿＿；②＿＿＿＿＿＿＿＿。

    (4）根据上述分析，结合材料3，说明山西省工业结构的优劣，并指出其今后产业结构调整的方向。

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    图5—6为20世纪末以来，欧、美、日在一些领域内存在差异的主要体现，据此回答27—29题。

    27．日本工业发展的主要限制性因素有

        A．劳动力不足

        B．国内市场狭小

        C．资源短缺

        D．交通不便

    28．欧美日信息技术全球份额占全球的比例很高，其发展信息技术产业的优越条件主要表现在 

    A．环境优美

    B．高科技力量和人才优势

    C．劳动力工资水平低   

    D．高速交通的发展优于发展中国家

    29．20世纪70年代以来，美国的经济霸主地位有所动摇，其原因是

        A．西欧和日本的经济重新崛起

        B．原苏联瓦解，分裂为多股政治经济力量

        C．美国本土资源消耗过大已基本枯竭

        D．发展中国家民族经济得到迅速发展，出现一些新的政治经济中心

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    科目：高中地理 来源： 题型：阅读理解

    阅读下列材料和图，回答问题。

    材料一  珠江三角洲、长江三角洲、京津冀、大东北“四大经济圈”比较表

     

    长江三角洲

    珠江三角洲

    京津冀地区

    东北三省

    占全国国内生产总值的比重

    2003年经济总量（万亿元）

    23798

    11335

    13094

    12957

    61184（52.2%）

    增速均值

    14.8%

    15.5%

    12.2%

    10.7%

    9.1%

    2002年三大产业结构比重

    6:52.1:41.9

    4.9:49.8:

    45.3

    10.0:45.7:44.3

    12.8:49.7:37.5

     

    2003年三大产业结构比重

    5.1:54.6:40.3

    4.1:52.4:

    43.5

    9.5:47.2:43.3

    12.5:50.4:37.1

    14.6:52.3:33.1

    材料二  20世纪末开始，我国重工业呈加速发展，重工业增长值占工业增长值的比重由1998年的60.22%提高到2004年的67.8%。钢铁、汽车、化工等重化工业的快速成长，加快了我国

    工业化进程。我国能源利用率低，每创造1美元的GDP，消耗掉的能源为美国的3倍、日本的6.6倍，重工业发展属于粗放型经济增长模式。

    （1）四大经济圈产业结构的变化特点是                                     ；借鉴发达国家发展经验，今后产业结构的调整方向是                              。

    （2）目前我国重化工业加快发展带来的主要问题有：

    ①                                        ；

    ②                                        。

    （3）与长江三角洲经济圈相比，珠江三角洲地区单

    位GDP能源消耗量较低，主要原因是

    ①                                           ；

    ②                                           。

    （4）为了实现可持续发展，珠江三角洲产业结构

    调整中，下列哪些工业的比重将最可能得到

    提升（      ）

    A．劳动密集型       B．资金密集型

    C．技术密集型       D．资源密集型

     

     

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    科目：高中地理 来源： 题型：阅读理解

    以下左图为“1900—1980年世界汽车生产份额的地域变动”图，右图为“车速与NOx排放量关系”。请根据图示信息分析回答以下问题。

    1．20世纪初的汽车生产主要集中在           洲，大约到20年代左右，世界主要汽车产地集中在            洲。

    2．20世纪70年代以来，           （国）的汽车产量占世界的20%强，该国的汽车产品与其它国家相比，其竞争优势在于                                    。

    3．横滨和底特律分别是日本和美国的重要汽车工业基地，两者发展汽车工业的共同优势条件是       ；而它们不同的区位条件是                              。

    4．20世纪末，世界各大汽车公司纷纷在国外设立子公司，这些跨国公司的子公司起初多集中在        （发达或发展中）国家，因这些国家具有         和            的优势；后来又转移到               国家。

    5．改革开放以来，美国、日本、德国、法国等均在我国合资兴办汽车企业，1996年，广州汽车集团与法国标致公司的合作结束，1998年，广汽又与日本本田公司合作成立广州本田汽车有限公司。2001年，广本上缴利税45亿元，成为广州市纳税大户。从影响工业的区位因素考虑，日本本田公司选择与广汽合作的主要目的是        ；对广汽而方，这种合作也是必须的，因为                   。

    6．目前，我国东部地区城市大气污染的主要来源是           ，这与近年来我国大城市的汽车拥有量迅速上升有直接关系。从上面的“车速与NOx排放量关系“示意图中看出，汽车尾气中NOx的排放量与车速的关系，在平均时速小于35千米时成         关系。为缓解大城市交通拥堵和减少污染，今后应考虑的有效措施是      （    ）

                A．鼓励使用私人汽车                     B．提高交通费用

                C．大力发展公共交通                     D．限制使用非机动车

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