月份 | 甲 | 乙 | ||
气温(℃) | 降水(mm) | 气温(℃) | 降水(mm) | |
1 | -6.7 | 45.6 | -12.4 | 90.0 |
4 | 6.0 | 64.0 | 3.3 | 75.5 |
7 | 20.5 | 76.6 | 19.1 | 118.5 |
10 | 8.9 | 63.0 | 6.5 | 96.0 |
分析 (1)读图,根据材料中信息,“该地降水均匀”,主要受五大湖的调节作用,该流域内降水的季节变化比较小.
(2)根据图中所示水位差,可以得出河段①的流速更大,且①河段在上游,纬度较低.
(3)读图,图中“雪带”分布在湖泊的东、南岸.形成的原因有两方面:①冬季多西风和西北风;②经过湖面,暖空气上升,水汽凝结形成降雪,形成雪带.
(4)从两方面分析:①加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区,产量大,商品率高,出口量大;②蒙特利尔是重要的交通枢纽,小麦运输量大,小麦多采用廉价的水运或铁路运输.
解答 解:(1)河流水位与河流的补给方式和流域湖泊的调蓄功能有关.圣劳伦斯河主要以雨水补给为主,流域内的降水季节变化小,补给相对稳定,再加上五大湖的调蓄作用,使圣劳伦斯河的水位更加稳定.
(2)图中①河段位于河流的上游,较②河段地势落差大,流速快;纬度较低,封冻期较短;受外流河降水补给的影响,上游河段流量较小.
(3)读图,图中“雪带”分布在湖泊的东、南岸.形成的原因有两方面:①冬季多西风和西北风;②经过湖面,暖空气上升,水汽凝结形成降雪,形成雪带.
(4)加拿大是重要的小麦出口国,小麦属于经济附加值较低的农产品,其运输多采用较为经济的水运和铁路运输,而蒙特利尔则是重要的水运、陆路交通枢纽,因此其地位更加突出.
故答案为:(1)流域内降水的季节变化小;五大湖的调节作用明显.
(2)①河段较②河段流速快;封冻期短;流量小.
(3)分布在湖的东、南岸.五大湖地区冬季多西风和西北风;冷气团经过湖面时,增温增湿;经过湖面后,暖空气上升,水汽凝结形成降雪,出现雪带.
(4)加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区,产量大、商品率高,出口量大;小麦多采用廉价的水运或铁路运输;蒙特利尔是重要的水路(河运、海运)、陆路交通枢纽,便于小麦输出.
点评 本题的难度一般,本题综合考查流域的水文特征、“雪带”的形成原因以及港口的区位优势.
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A. | ①河水源主要来自冰雪融水 | B. | ①河是我国含沙量最大的河流 | ||
C. | ②河初春有凌汛现象出现 | D. | ②河的汛期短于①河的汛期 |
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