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城市轨道交通的出现极大方便了人们的出行,每天坐地铁的市民一定会注意到那幅地铁交通线路全图。回答下列问题。

小题1:某城市的地铁交通线路如图,规划设计城市地铁交通线路需要调用的相关资料图层有
①城市的地质构造图   ②城市交通线路图 
③城市的河流、地形图 ④城市人口分布图
A.①②④B.②③④
C.①③④D.①②③
小题2:如果该城市在图中的①②③④四点布局有相同的商业网点,那么效益最好的是
A.①B.②C.③D.④

小题1:A
小题2:B

试题分析:
小题1:城市地质构造直接影响地铁通道的安全稳定性,所以规划设计城市地铁交通线路需要调用城市的地质构造图;已有的城市交通线路客流状况是修建地铁线路的重要参考依据,修建地铁的目的就是解决已有的城市交通线路的交通拥挤状况,所以规划设计城市地铁交通线路需要调用城市交通线路图;城市人口的分布是形成城市交通客流的基础,所以规划设计城市地铁交通线路需要调用城市人口分布图;而城市的河流、地形对规划设计城市地铁交通线路影响不大,所以规划设计城市地铁交通线路不必调用城市的河流、地形图。
小题2:该城市在图中的①②③④四点布局有相同的商业网点,其中②对外交通最为便利,有四个方向的交通线路,可以带来更多的消费人群,而①③④分别有一、三、两更方向的交通线路,都不如②交通便利,所以效益最好的是②,故答案选B。
练习册系列答案
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

读德国南部某地区城市体系图,回答1~2题:

1.德国中小城市特别发达,并分散在全国。图中的城镇共有        个等级
A.1            B.2               C.3            D.4  
2.关于图中城市体系的等级、相互距离及服务范围的叙述,错误的是
A.高级城市数目少,相互之间的距离较远
B.同级城市的服务范围有可能发生重叠
C.城市服务范围除了城市本身,还包括这个城市附近的小城镇和广大农村地区
D.低级城市的服务范围一定比高级城市的服务范围小

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科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题

读以下资料和图回答问题

资料一  黑龙江省伊春市素有“祖国林都”、“红松的故乡”之称,是我国最大的专业化林业资源型城市,现已形成了以森林资源开发为主导的产业体系。国家发改委于2007年3月17日确定其为国家首批12个资源枯竭城市之一。在目前资源型城市面临资源枯竭、经济和生态危困的境况下,伊春市作为典型的森林资源型城市,如何通过经济转型.实现可持续发展,具有非常重要的现实意义。
资料二  资源型城市发展机制和发展轨迹示意图(右图)
(1)小题1:读资源型城市发展机制和发展轨迹示意图,分析影响伊春市发展的动力和阻力。
(2)小题2:结合所学知识分析伊春市进一步发展经济,可以从哪些方面挖掘潜力?
(3)小题3:伊春市实施可持续发展的途径是?

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

图为北京城市道路交通状况显示屏示意图。读图回答下题。

小题1:该信息显示屏应用的是
A.遥感B.地理信息系统
C.全球定位系统D.卫星导航系统
小题2:应用该显示屏所呈现的动态信息,便于对车辆的
A.准确定位B.车况检测
C.超速监控D.合理分流

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

图为某城市主要道路分布图,标注数字表示道路长度。读图,回答题。

小题1:同学们从学校乘车到科技馆参观,到路口A时为保证到科技馆的距离最短,汽车应选择的行驶方向为(  )
A.东B.南C.西D.北
小题2:老师要利用学校那面的GIS了解全班同学居住点的空间分布状况,主要用到的GIS功能是(  )
A.输入B.管理C.分析D.输出
小题3:该城市计划布局一座垃圾发电厂,较适宜的选址为(  )
A.甲B.乙C.丙D.丁

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

读图18,回答问题。

小题1:北京市的二环路呈“凸”字形的主要影响因素是
A.历史因素B.地价因素
C.地形因素D.气候因素
小题2:北京市城市公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现,体现出
A.能否成为特大城市,关键是交通的发展
B.交通方式的变化,直接影响城市的兴衰
C.商业中心的兴衰只与交通的布局关系密切
D.交通通达性的变化影响城市土地利用方式

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

下图是某一狭长河谷地的交通线、聚落与人口分布示意图,该地居民正计划在其间兴建一处方便全体居民使用的大型商业中心。兴建原则是让所有居民到大型商业中心的总距离最小。根据此原则,应将该商业中心兴建于聚落(    )处。
A.丙B.丁C.戊D.己

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

解决城市交通线路拥堵的有效措施有
①鼓励购买和使用家庭轿车  
②优先发展城市公共交通  
③努力增加绿地面积  
④充分利用现代地理信息技术,加强城市交通管理
A.①②B.②④C.①③D.③④

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