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哈大高铁是我国目前在严寒地区设计建设标准最高的一条高速客运专用铁路。北起哈尔滨市,南抵大连市,于2012年12月1日正式开通运营。每年12月1日至次年3月31日,列车运行时速为200公里;4月1日至11月30日,列车运行时速为300公里,据此回答8、9题。

8.关于哈大高铁的正确叙述是

A.有利于东北地区丰富的矿产资源外运

B.车站多建在原城区,带动沿线经济发展

C.沿途河湖多,因此有三分之二是以桥带路 

D.由于途径严寒地区,因此采取冬夏两种运行方案

9.哈大高铁建成通车后,为了保证高铁安全准时运行,需要采取的地理信息技术有

A.RS、GPS     B.GPS、GIS      C.RS、WPS      D.RS、GIS

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相关习题

科目:高中地理 来源:2012-2013学年北京市示范校高三联考综合练习地理试卷(二)(解析版) 题型:选择题

哈大高铁是我国目前在严寒地区设计建设标准最高的一条高速客运专用铁路。北起哈尔滨市,南抵大连市,于2012年12月1日正式开通运营。每年12月1日至次年3月31日,列车运行时速为200公里;4月1日至11月30日,列车运行时速为300公里,据此完成下列问题。

1.关于哈大高铁的正确叙述是

A.有利于东北地区丰富的矿产资源外运

B.车站多建在原城区,带动沿线经济发展

C.沿途河湖多,因此有三分之二是以桥带路 

D.由于途径严寒地区,因此采取冬夏两种运行方案

2.哈大高铁建成通车后,为了保证高铁安全准时运行,需要采取的地理信息技术有

A.RS、GPS     B.GPS、GIS      C.RS、WPS      D.RS、GIS

 

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科目:高中地理 来源:2015届云南省高一下学期期末考试地理试卷(解析版) 题型:选择题

2012年12月1日,哈大(哈尔滨—大连)高速铁路通车,它是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的铁路。图为“我国‘四纵四横’客运高铁专线网规划图”,读图完成小题。

 

1.关于“四纵四横”客运专线网,叙述不正确的是(  )

A.跨越了中国的三大自然区

B.加强东中西部经济地带的联系

C.促进了沿线地区经济发展

D.体现交通发展的高速化与专业化

2.哈大高速铁路修建过程中遇到的困难主要有(  )

①输电线除冰      ②高寒缺氧    

③路轨除雪       ④地形崎岖

A.①②           B.③④     C.①③            D.②④

 

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科目:高中地理 来源:模拟题 题型:单选题

2010年12月28日,随着最后一根铁轨在辽宁沈阳文官屯特大桥工地铺下,哈尔滨至大连高速铁路提前全线铺通。哈大高铁是我国目前最北端的、在高寒地区进行的高铁建设,也是东北地区第一条高铁,是用于客运的专线。哈大高铁纵贯东北三省,线路全长904千米,概算总额为980亿元,基础设施按时速350千米建设。阅读下图,回答1~2题。

1、下列关于哈大高铁的叙述,正确的是

[     ]

A、所经地形区均在东北平原上
B、沿途所经河流含沙量大,水土流失严重
C、沿线资源丰富,城市以重工业为主
D、人口数量多,人口密度高于华北地区
2、建设哈大高铁所起到的积极影响是①与既有的哈大铁路实行“客货分线”运营,有效缓解哈大铁路运输紧张状况②拉大东北地区主要城市之间的时空距离,促进区域内各城市资源的合理利用③推动东北地区的经济和社会的和谐发展④对巩固国防和稳定新疆地区起到决定作用

[     ]

A、①②
B、③④
C、①③
D、②④

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科目:高中地理 来源: 题型:

2012年12月1日,哈大(哈尔滨—大连)高速铁路通车,它是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的铁路。图为“我国‘四纵四横’客运高铁专线网规划图”,读图完成27-28题。

27.关于“四纵四横”客运专线网,叙述不正确的是(  )

A.跨越了中国的三大自然区

B.加强东中西部经济地带的联系

C.促进了沿线地区经济发展

D.体现交通发展的高速化与专业化

28.哈大高速铁路修建过程中遇到的困难主要有(  )

①输电线除冰      ②高寒缺氧    

③路轨除雪       ④地形崎岖

A.①②           B.③④     

C.①③            D.②④

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