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【题目】阅读图文材料,完成下列问题。

马尔代夫是印度洋上1200余个小珊瑚岛屿组成的岛国。岛屿地势低平,平均海拔1.2米。首都马累所在的马累岛面积约1.5平方千米,人口13.34万(2014年)。

长期以来,马尔代夫没有桥,连接各个岛屿的主要途径是摆渡,这严重制约了马尔代夫的年8月完工交付使用。下图为马累岛、机场岛地理位置示意图和马累气候统计素领计2018发展空间。2014年,由中国企业承建的连接马累岛一机场岛的跨海大桥开工建设。

(1)指出马累的气候类型,并分析4月份气温最高的原因。

(2)分析当地工程建设可能会遇到的困难和问题。

(3)简述跨海大桥建成的社会经济意义。

(4)除了没有桥的烦恼外,另一项威胁更是让马尔代夫人忧虑不已——全球气候变化。分析马尔代夫人忧虑的原因。

【答案】(1)热带季风气候。4月份,该地太阳高度大,且降水少,晴天多,太阳辐射强,气温高。

(2)纬度低,气温高,建设人员易中暑;或雨季长,阴雨天气多,施工难度大。海水流动性强,风浪大,安全隐患多;或高温含盐海水对建材的腐蚀性强。珊瑚礁易破碎,地质不稳定,对技术要求高。

(3)增加两岛间的运输方式,完善了交通网络;提高了运输效率;促进了两岛间的人口及产业转移等。

(4)该国是珊瑚岛国,地势低。全球气候变暖使海平面升高,会导致该国国土陆地面积减小甚至消失。

【解析】考查气候类型的判读,交通运输线的区位因素及意义,全球气候变暖的影响。

(1)读马累气候统计图可知马累最低月平均气温高于15位于热带地区,降水丰富,季节变率大,属于热带季风气候。4月份气温最高的原因与该地正午太阳高度大,且晴多雨少,太阳辐射强有关。

(2)有上题可知,马累地处热带季风气候区当地气温高,雨季长,施工难度大马累岛到机场岛之间有跨海区域海水流动性强,风浪大,安全隐患多;同时海水对建材的腐蚀性强;这些岛屿是珊瑚岛屿珊瑚礁易破碎,地质不稳定,建设大桥对技术要求高

(3)跨海大桥建成的社会经济意义有完善了交通网络使两岛间的运输方式多元化提高了运输效率,同时加强了两岛间的经济联系促进了两岛间的人口及产业转移等

(4)马尔代夫是珊瑚岛国,地势低,全球气候变暖使海平面升高,会导致该国国土陆地面积减小甚至消失。

练习册系列答案
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【题目】下图为“尼罗河干支流地形剖面示意图”,读图完成下面小题。

1与白尼罗河流域相比,青尼罗河流域开发水能的优势是

A. 峡谷多,落差大,水能丰富 B. 结冰期短,发电时间长

C. 落差小,利于河流梯级开发 D. 流量稳定,发电量季节变化小

2尼罗河中上游修建水库,对其下游地区的影响可信的是

A. 携带泥沙增加,海岸线向海洋推进 B. 洪涝灾害增加,造成巨大损失

C. 海浪侵蚀加重,海岸线向陆地退缩 D. 沿岸土壤肥力增加,土地盐碱化减轻

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科目:高中地理 来源: 题型:

【题目】下图为我国“南水千里进京路”示意图。清洁的水从湖北丹江口水库出发,一路北上直达北京。完成下面小题。

1调水地丹江口水库位于我国

A. 东部地区 B. 中部地区

C. 西部地区 D. 东北地区

2南水北调中线工程对调入地可能带来的环境问题

A. 土地盐碱化 B. 土地沙漠化

C. 海水入侵 D. 地面沉降

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【题目】(加试题)阅读材料,完成下列问题。

材料一 黑海地处亚欧两大洲交界地带。历史文化名城伊斯坦布尔,是土耳其最大的城市和海港、重要的金融和工商业中心,有众多国际著名酒店进驻。下图为黑海及周边区域示意图。

材料二 甲所在阴影区域是世界三大黑土分布区之一,素有欧洲“粮仓”之称。经历了长期高强度耕种,该区域表土流失严重,严重威胁农业生产。

材料三:下图为伊斯坦布尔和索契不同月份降水量(单位mm)。

(1)说明伊斯坦布尔大量国际著名酒店进驻的主要原因。

(2)从自然和社会经济角度分析甲区域成为“欧洲粮仓”的原因。

(3)从地质作用角度,简析甲区域黑土流失严重的原因。

(4)比较伊斯坦布尔和索契降水异同,并分析成因。

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【题目】读“我国‘北水南调’工程规划示意图”,据下图完成下列各题。

1图示地区的南部需要从北部调水的主要原因有( )

Ⅰ①河流域内降水量不大,蒸发较强

Ⅱ①河流域为我国主要商品粮基地,而②河流域以沼泽为主

Ⅲ①河中下游地区人口较稠密,重工业较多,需水量大

Ⅳ①河含沙量较大,水质较差

A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅲ

C. Ⅱ、Ⅳ D. Ⅲ、Ⅳ

2该工程建设的有利条件是( )

A. 地势北高南低,可以自流引水

B. 经过地区主要是沼泽等荒地,占用耕地少

C. 输水线路短,线路里程不到300千米

D. 输水干线经过地区以平原为主

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【题目】读“我国东部雨带示意图”,完成下面小题。

1根据雨带在Ⅰ、Ⅲ地区的时间,可以推断,在一般年份,雨带推移至上海地区的时间大致是(  )

A. 4~6 B. 6~7

C. 6~8 D. 5~8

2如在7月以后,雨带仍未推移进入地区,我国东部地区将可能产生灾害的状况是(  )

A. 南旱北涝 B. 南北皆旱

C. 南涝北旱 D. 南北皆涝

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【题目】(2018届浙江嘉兴模拟)下表是2012年内蒙古甲、乙、丙、丁四大草原草地生产力的主要指标。完成下面小题。

1甲、乙、丙、丁四大草原依次分布的方向及影响其草地生产力差异的主要因素分别是(  )

A. 自北向南 气候 B. 自南向北 热量

C. 自西向东 光照 D. 自东向西 水分

2近百年来由于人类的不合理活动,内蒙古的草原退化严重,由此带来的主要生态环境问题是(  )

A. 水土流失 B. 土壤盐碱化 C. 土地沙漠化 D. 全球变暖

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【题目】读我国两个三角洲图(下图),并回答下列问题。

(1)比较分析两区域工业发展的区位条件。

(2)乙区域与甲区域相比,工业发展的主要劣势是什么?

(3)乙区域工业化和城市化的主要问题主要有哪些?该区域经济要实现可持续发展的对策是什么?

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【题目】根据以下材料回答问题。

青藏高原气候高寒,气温一般低于地温,是我国主要的冻土分布区,冻土土层可分为活动层和多年冻土层两部分其中,活动层靠近地表,随着外界气温变化或冻或融;多年冻土则常年处于冰冻状态。青藏铁路格(尔木)拉(萨)段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区,是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。活动层反复冻融及冬季不完全冻结,使冻土的体积发生膨胀和收缩,会危及铁路路基,为此青藏铁路的建设者们创造性地提出了低架旱桥、热棒技术、抛石路基等措施。其中抛石路基即用碎块石填筑路基,利用其通风透气性,隔阻热空气下移,同时吸入冷量,起到保护冻土的作用。左图是青藏铁路分布图,右上图是抛石路基结构示意图,右下图为片石护坡景观图。

1)运用大气受热过程,分析青藏高原地区气温低于地温的原因。

2)冻土活动层冬夏季的反复冻融,会对列车运行的安全产生怎样的不利影响,请简述其过程。

3)根据抛石路基的设计原理,判断其散热效果最显著的季节,并分析其原因。

4)专家建议,部分东西走向的路段的路基两侧增加片石护坡,且南侧厚度要大于北侧,试分析其可能原因。

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