读“西南地区铁路交通示意图 .回答1~3题. 1.西南地区自然条件比较复杂.交通建设明显落后的主要原因是 [ ]A.气候条件恶劣B.人口稀少.经济落后 C.资源贫乏.位置偏僻D.地形地势极为复杂 2.跨越我国地势第二.第三级阶梯的铁路线是 [ ]A.襄渝线B.川黔线C.宝成线D.成渝线 3.我国东西部地区交通线路密度有很大差异.最主要的自然影响因素是 [ 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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读“西南地区铁路交通示意图”，回答1~3题。

1、西南地区自然条件比较复杂，交通建设明显落后的主要原因是

[ ]

A、气候条件恶劣
B、人口稀少，经济落后
C、资源贫乏，位置偏僻
D、地形地势极为复杂

2、跨越我国地势第二、第三级阶梯的铁路线是

[ ]

A、襄渝线
B、川黔线
C、宝成线
D、成渝线

3、我国东西部地区交通线路密度有很大差异，最主要的自然影响因素是

[ ]

A、河流
B、气候
C、资源
D、地形

1、D
2、A
3、D

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科目：高中地理 来源：1课3练单元达标测试　高二地理（下） 题型：022

读“西南地区铁路分布示意图”，回答下列问题。

（1）写出图中主要铁路枢纽的名称。

A________B________C________D________

（2）写出图中主要交通运输线的名称。

①________②________③________④________

（3）就西南地区这个区域而言，交通枢纽多形成于有利于________流、________流集散的中心部位，而且靠近主要________的方向。例如，四川盆地对外交通，主要依托________，使位于盆地东南部的长江沿岸港口城市A，成为重要的________；新中国成立后，修建了一系列交通运输网，于是在盆地________部的成都，迅速形成了一个新的大型枢纽。

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科目：高中地理 来源： 题型：022

读“西南地区铁路分布示意图”，回答下列问题。

(1)写出图中主要铁路枢纽的名称：

A__________________________，B__________________________，

C__________________________，D__________________________。

(2)写出图中主要交通运输线的名称：

①__________________________，②__________________________，

③__________________________，④__________________________。

(3)就西南地区这个区域而言，交通枢纽多形成于有利于____________、____________流集散的中心部位，而且靠近主要________的方向。例如，四川盆地的对外交通，主要依托___________，使位于盆地东南部的长江沿岸港口城市(A)，成为重要的______________；新中国成立后，修建了一系列交通运输网，于是在盆地_______________部的成都，迅速形成了一个____________。